東風(fēng)納米06的電池能量密度需結(jié)合不同續(xù)航版本來看，401km續(xù)航版本約為124.8Wh/kg，471km續(xù)航版本約為125.0Wh/kg。這一數(shù)據(jù)是基于官方公布的電池容量與行業(yè)常規(guī)電池包重量推算得出的參考值，雖未直接標(biāo)注，但依托東風(fēng)汽車的三電技術(shù)積累，其搭載的磷酸鐵鋰電池通過系統(tǒng)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了能效與可靠性的平衡。作為專注小型純電市場的車型，東風(fēng)納米06在電池技術(shù)上優(yōu)先保障安全與補(bǔ)能效率，全系采用的磷酸鐵鋰電池不僅通過17項(xiàng)電池安全新國標(biāo)大滿貫，還支持液冷散熱與電池預(yù)加熱，低溫續(xù)航衰減更少，4C倍率快充更能滿足日常通勤補(bǔ)能需求，兼顧了城市用戶的實(shí)用場景與出行安全。

從技術(shù)層面看，東風(fēng)納米06的磷酸鐵鋰電池采用高能量密度設(shè)計(jì)，通過高鎳正極與硅碳負(fù)極的材料優(yōu)化提升能量密度表現(xiàn)，雖電解質(zhì)仍為液態(tài)，但與固態(tài)電池材料路徑不同，在現(xiàn)有技術(shù)框架下實(shí)現(xiàn)了能量密度與安全性的平衡。其搭載的全新一代馬赫電池，依托央企品質(zhì)保障，在安全性能上覆蓋17項(xiàng)電池安全新國標(biāo)，從電芯到電池包的全鏈路安全設(shè)計(jì)，為用戶出行提供可靠守護(hù)。

在續(xù)航與能耗的協(xié)同表現(xiàn)上，不同版本的電池參數(shù)與整車能耗形成了高效匹配。401km續(xù)航版本電池容量44.94kWh，百公里電耗12.4kWh；471km版本電池容量51.87kWh，百公里電耗12.6kWh，這一能耗水平在同級別小型純電SUV中處于優(yōu)異行列。結(jié)合135kW永磁同步電機(jī)的動(dòng)力輸出，0-50km加速僅需3.6-3.7秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速的同時(shí)，電機(jī)與電池系統(tǒng)的能效協(xié)同性進(jìn)一步提升了整車的續(xù)航達(dá)成率。

用戶實(shí)際使用場景中，東風(fēng)納米06的電池技術(shù)帶來了多維度的體驗(yàn)優(yōu)化。快充方面，401km版本30%-80%快充需0.5小時(shí)，471km版本僅需0.3小時(shí)，4C倍率快充能力大幅縮短補(bǔ)能時(shí)間；標(biāo)配的6kW V2V對外放電功能，可滿足露營、戶外用電等場景需求，拓展了車輛的使用邊界。此外，磷酸鐵鋰電池本身循環(huán)壽命長的特性，搭配能量回收系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了續(xù)航的可靠性，減少用戶的里程焦慮。

作為東風(fēng)汽車旗下專注小型純電市場的車型，東風(fēng)納米06在電池技術(shù)上并未盲目追求高能量密度，而是以“高性價(jià)比+實(shí)用技術(shù)”為核心，針對城市年輕用戶需求，在保障安全與補(bǔ)能效率的基礎(chǔ)上，通過三電系統(tǒng)的一體化優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了性能與成本的平衡。這種技術(shù)路線既貼合了小型純電車型的使用場景，也體現(xiàn)了品牌對用戶核心需求的精準(zhǔn)把握。