艾瑞澤8全系車型均采用前置前驅(qū)布局。作為奇瑞旗下定位高性價比的緊湊型轎車，這一驅(qū)動形式不僅是其核心技術(shù)特征之一，更在空間、動力與駕駛體驗上形成了鮮明優(yōu)勢。從參配信息來看，無論是2024款還是2025款的1.6T或2.0T版本，驅(qū)動方式均明確標(biāo)注為前置前驅(qū)，配合橫置布局的鯤鵬動力發(fā)動機與7擋濕式雙離合/8擋手自一體變速箱，既優(yōu)化了動力傳遞效率，又避免了傳動軸對車內(nèi)空間的占用——憑借2790mm的超長軸距與無中央隆起的后排地板，即便滿載5人也能保持舒適的乘坐體驗。同時，前置前驅(qū)的設(shè)定讓車輛起步與加速響應(yīng)更直接，2.0T車型1750轉(zhuǎn)即可爆發(fā)390N·m的峰值扭矩，兼顧了日常通勤的靈活性與高速行駛的穩(wěn)定性，再結(jié)合9.99萬-14.89萬的親民定價與全系標(biāo)配的6氣囊、電子駐車等配置，進一步凸顯了其“技術(shù)普惠”的產(chǎn)品定位。

從動力與底盤的匹配邏輯來看，艾瑞澤8的前置前驅(qū)布局與鯤鵬動力系統(tǒng)形成了高度協(xié)同。全系搭載的1.6T（197馬力）和2.0T（254馬力）發(fā)動機均采用橫置設(shè)計，這種布局能讓動力從發(fā)動機直接傳遞至前輪，減少了動力損耗，配合7擋濕式雙離合或8擋手自一體變速箱的平順換擋，日常駕駛時動力輸出線性且連貫。尤其是2.0T車型，在前置前驅(qū)的加持下，低扭表現(xiàn)尤為突出，起步階段無需深踩油門就能獲得充沛的推背感，而高速巡航時車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會因前驅(qū)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的轉(zhuǎn)向不足，兼顧了操控性與舒適性。

空間實用性是艾瑞澤8前置前驅(qū)布局的另一大亮點。其車身尺寸達到4780×1843×1469mm，2790mm的軸距在緊湊型轎車中處于領(lǐng)先水平，而前置前驅(qū)省去了后驅(qū)車型必備的傳動軸，使得后排地板幾乎沒有隆起，這一設(shè)計讓中間乘客的腿部空間不再局促，配合5座布局與后座中央扶手、杯架，家庭出行時每位成員都能擁有舒適的乘坐位置。后備廂常規(guī)空間雖中規(guī)中矩，但內(nèi)部規(guī)整，滿足日常購物、短途旅行的儲物需求不成問題，進一步提升了車輛的實用價值。

在配置與性價比層面，前置前驅(qū)布局為艾瑞澤8留出了更多成本空間用于配置升級。全系標(biāo)配電子駐車、自動駐車、上坡輔助等實用功能，中高配車型還搭載了L2級輔助駕駛、540度全景影像、高通8155芯片車機等智能配置，其中2.0T勁版更是配備了SONY音響，帶來越級的視聽體驗。安全配置上，全系標(biāo)配6氣囊（部分車型升級為8氣囊）、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示，為駕乘人員提供了全面的安全保障。這種“以技術(shù)為基礎(chǔ)，以配置為亮點”的設(shè)定，讓艾瑞澤8在10萬級緊湊型車市場中極具競爭力。

綜合來看，艾瑞澤8的前置前驅(qū)布局并非簡單的技術(shù)選擇，而是奇瑞基于用戶需求與產(chǎn)品定位的精準(zhǔn)考量。它既發(fā)揮了前驅(qū)車型在空間、動力傳遞上的天然優(yōu)勢，又通過與鯤鵬動力、豐富配置的結(jié)合，打造出了一款兼顧實用性、動力性與性價比的緊湊型轎車。對于追求均衡表現(xiàn)的消費者而言，艾瑞澤8憑借前置前驅(qū)帶來的多維度優(yōu)勢，無疑是10萬級家用轎車市場中的優(yōu)質(zhì)選擇。