奇瑞艾瑞澤8 2025款全系均無四驅(qū)版本，所有車型的驅(qū)動(dòng)方式均為前置前驅(qū)。這一設(shè)定與車型的定位和用戶需求緊密契合，作為一款主打家用與運(yùn)動(dòng)平衡的緊湊型轎車，前置前驅(qū)系統(tǒng)在保證日常通勤經(jīng)濟(jì)性與輕便性的同時(shí)，也能通過成熟的動(dòng)力總成和底盤調(diào)校滿足用戶對操控的基本需求。從官方公布的全系參數(shù)來看，無論是1.6T還是2.0T版本，均未配備四驅(qū)系統(tǒng)，而是通過197馬力到254馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出、前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，以及L2級駕駛輔助等智能配置，來提升行車的穩(wěn)定性與安全性，既兼顧了家庭用戶對燃油經(jīng)濟(jì)性和空間實(shí)用性的要求，也保留了“理工男”品牌基因中對技術(shù)可靠性與動(dòng)力性能的追求。

從動(dòng)力系統(tǒng)來看，奇瑞為艾瑞澤8 2025款提供了1.6T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均屬于第三代ACTECO系列，技術(shù)成熟且熱效率表現(xiàn)優(yōu)異。其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩290N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗低至6.5L/100km，兼顧了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則進(jìn)一步將參數(shù)提升至254馬力、390N·m，部分車型匹配8擋手自一體變速箱，動(dòng)力儲(chǔ)備足以應(yīng)對城市超車與高速巡航場景，即使在滿載狀態(tài)下也能保持從容的加速表現(xiàn)。

底盤方面，全系標(biāo)配的前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后多連桿獨(dú)立懸掛組合，經(jīng)過奇瑞工程師的精心調(diào)校，既保留了家用車所需的舒適性，能有效過濾路面細(xì)碎顛簸，又具備一定的操控韌性。在過彎時(shí)，懸掛對車身側(cè)傾的抑制較為到位，配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感，能給駕駛者帶來不錯(cuò)的操控信心。此外，中高配車型搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等功能，進(jìn)一步提升了長途駕駛的便利性與安全性；540度全景影像的加入，也讓新手在狹窄路段泊車時(shí)更顯從容。

空間與配置層面，艾瑞澤8 2025款車身尺寸達(dá)到4780×1843×1469mm，軸距2790mm，后排腿部空間充裕，即使身高180cm的乘客乘坐也能擁有兩拳左右的余量，5座布局完全滿足家庭日常使用需求。配置上，入門版車型即標(biāo)配10.25英寸雙連屏、仿皮座椅、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等實(shí)用功能；中高配車型還新增索尼音響、前排座椅加熱/通風(fēng)、多色氛圍燈等舒適性配置，部分車型支持選裝車香氛系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了駕乘質(zhì)感。全系6氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示等安全配置的下放，也體現(xiàn)了奇瑞對用戶安全的重視。

綜合來看，艾瑞澤8 2025款雖未配備四驅(qū)系統(tǒng)，但通過強(qiáng)勁的動(dòng)力總成、扎實(shí)的底盤調(diào)校、豐富的智能安全配置以及寬敞的空間表現(xiàn)，精準(zhǔn)擊中了家用緊湊型轎車用戶的核心需求。其“家用+運(yùn)動(dòng)”的平衡定位，既滿足了家庭用戶對經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性的要求，又通過2.0T版本的動(dòng)力輸出保留了一定的駕駛樂趣，是一款在同級別中競爭力突出的產(chǎn)品。