2010 君越的操控感受不錯。

它的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架，這種懸架組合提供了較好的支撐和穩(wěn)定性。

懸掛有韌性，過減速帶時與君威不同，舒適性更高。

而且君越的最大亮點是前后懸掛均采用了 CDC 主動懸掛系統(tǒng)，能根據實際情況調整懸掛的軟硬程度，兼顧舒適與操控。

駕駛君越時，手感柔和，整車駕駛感覺輕，又不失操控感。

方向盤粗細適中，轉向輕便靈活，握感很好，整體抓地力強，行駛過程沉穩(wěn)。

別克君越是前驅車型，前驅的設計成本低，效率高，車底沒有傳動軸。

總之，2010 君越在操控方面表現出色，能給駕駛者帶來不錯的體驗。