2020年特斯拉正式推出的新車型為Model Y，其中還包含針對中國市場需求打造的長軸距六座版本Model Y L。

作為特斯拉基于Model 3平臺衍生的中型SUV，Model Y的推出進一步豐富了品牌的產品線矩陣，而Model Y L則是品牌首次針對中國市場進行的專屬改款——其車身長度接近5米、軸距達3.04米，相比常規(guī)五座版空間顯著提升，第三排可容納中等身材乘客，起售價33.9萬元，且僅在中國市場上市，充分貼合了國內消費者對多座椅、大空間車型的偏好。需要說明的是，原計劃2020年投產的Roadster 2最終并未在該年度落地，后續(xù)相關量產計劃也有所調整。

作為特斯拉基于Model 3平臺衍生的中型SUV，Model Y的推出進一步豐富了品牌的產品線矩陣，而Model Y L則是品牌首次針對中國市場進行的專屬改款——其車身長度接近5米、軸距達3.04米，相比常規(guī)五座版空間顯著提升，第三排可容納中等身材乘客，起售價33.9萬元，且僅在中國市場上市，充分貼合了國內消費者對多座椅、大空間車型的偏好。需要說明的是，原計劃2020年投產的Roadster 2最終并未在該年度落地，后續(xù)相關量產計劃也有所調整。

Model Y L的推出，是特斯拉深入洞察中國市場需求的體現。中國家庭用戶對車輛空間的需求較為突出，尤其是在多成員出行場景下，三排座椅的布局能更好地滿足家庭使用需求。這款車型在軸距上的加長，不僅提升了后排乘客的腿部空間，第三排的實用性也得到了保障，讓中等身材的乘客在短途出行中能夠獲得相對舒適的乘坐體驗。其僅在中國市場上市的策略，也展現了特斯拉對區(qū)域市場的重視，通過針對性的產品調整來增強在華市場的競爭力。

關于Roadster 2，雖然它未能在2020年如期投產，但這款車型的相關信息仍受到廣泛關注。根據官方此前公布的信息，Roadster 2計劃搭載三電機全輪驅動系統(tǒng)，選裝“火箭推進器”后性能表現將十分出色，0-60mph加速時間僅需1.9秒，最高時速超過400km/h，200kWh的電池組還能為其提供1000公里的續(xù)航里程。此外，電池包作為車身結構件的設計，在輕量化和安全性方面也有相應考量。不過，截至2025年，該車型的量產計劃仍在調整中，馬斯克曾表示Roadster 2將于2026年4月1日正式亮相，且與之前展示的版本會有較大不同。

總的來說，2020年特斯拉在新車型推出上，以Model Y及中國專屬的Model Y L為主，滿足了不同市場的需求。而Roadster 2雖未按計劃投產，但其后續(xù)的動態(tài)也持續(xù)吸引著行業(yè)和消費者的目光，展現出特斯拉在高性能車型領域的研發(fā)方向與潛力。