2014款艾瑞澤7的隔音效果整體處于中等水平，城市低速行駛時表現(xiàn)安靜，高速行駛（車速超100km/h）時風噪和胎噪會相對明顯。

從實際道路測試來看，這款車在怠速和低速工況下對噪音的控制較為出色，車內(nèi)幾乎聽不到明顯的外界噪音，正常語調(diào)交談完全不受影響；但當車速提升至100km/h以上時，反光鏡兩側(cè)的風噪會變得比較突出，胎噪也會隨車速增加而有所感知。其隔音表現(xiàn)受車身結(jié)構(gòu)、車窗玻璃、輪胎及隔音材料等多方面因素共同影響，在同級別車型中屬于中規(guī)中矩的水準。

從實際道路測試來看，這款車在怠速和低速工況下對噪音的控制較為出色，車內(nèi)幾乎聽不到明顯的外界噪音，正常語調(diào)交談完全不受影響；但當車速提升至100km/h以上時，反光鏡兩側(cè)的風噪會變得比較突出，胎噪也會隨車速增加而有所感知。其隔音表現(xiàn)受車身結(jié)構(gòu)、車窗玻璃、輪胎及隔音材料等多方面因素共同影響，在同級別車型中屬于中規(guī)中矩的水準。

在城市日常通勤場景中，艾瑞澤7的隔音優(yōu)勢尤為明顯。無論是在擁堵路段的怠速等待，還是在40-60km/h的低速巡航，車內(nèi)都能保持相對靜謐的環(huán)境。這得益于其對發(fā)動機噪音、底盤震動噪音的有效隔絕，即便是經(jīng)過減速帶或粗糙路面，傳入車內(nèi)的震動噪音也被控制在合理范圍內(nèi)，不會對駕乘體驗造成干擾。這種表現(xiàn)對于城市用戶而言，能夠很好地滿足日常出行的舒適性需求。

不過，當車輛駛?cè)敫咚俟罚S著車速的提升，隔音表現(xiàn)的變化會逐漸顯現(xiàn)。當車速達到100km/h后，風噪開始成為車內(nèi)噪音的主要來源，尤其是反光鏡兩側(cè)的氣流擾動產(chǎn)生的噪音，會隨著車速的增加而愈發(fā)明顯。同時，胎噪也會因路面接觸面積和摩擦力的變化而有所增強，尤其是在非鋪裝路面或粗糙的高速路面上，胎噪的感知會更為直接。但需要說明的是，這些噪音均處于可接受的范圍，并未達到影響正常交流或聽覺舒適度的程度。

綜合來看，2014款艾瑞澤7的隔音表現(xiàn)與其定位相符，在城市工況下能夠提供較好的靜謐性，滿足日常代步需求；高速行駛時的噪音變化則是多數(shù)同級別車型普遍存在的現(xiàn)象。對于注重城市駕駛體驗的用戶來說，其隔音水平能夠提供不錯的舒適性；而對于經(jīng)常跑高速的用戶，若對噪音較為敏感，可通過更換靜音輪胎、加裝密封條等方式進一步優(yōu)化隔音效果。整體而言，這款車的隔音表現(xiàn)雖非頂尖，但在合理范圍內(nèi)，能夠滿足大多數(shù)用戶的日常使用需求。