新款捷途X90的競品車型涵蓋奇瑞瑞虎8 PLUS、哈弗H6等燃油中型SUV，以及零跑C11、深藍S07等插電混動中型SUV，同時還包括長安UNI-K智電iDD、星途攬月等錯位競爭車型，覆蓋10-25萬主流消費區(qū)間。作為奇瑞旗下“旅行+”定位的中型SUV，捷途X90以13.99-17.29萬的主力價格帶、2850mm軸距的大空間布局與十年/20萬公里超長質保為核心優(yōu)勢，其競品矩陣的形成既源于價格區(qū)間的直接重疊，也涉及動力類型、品牌定位的差異化競爭。同品牌的瑞虎8 PLUS以10.99萬起售形成價格銜接，哈弗H6以11.59萬起售切入燃油SUV市場；零跑C11與深藍S07以14.88萬起售的插混動力，與捷途X90的主力價格區(qū)間高度重合；長安UNI-K智電iDD憑借藍鯨混動系統(tǒng)吸引新能源用戶，星途攬月則以更豪華的配置和更高的售價形成錯位競爭，共同構成了捷途X90在10-25萬市場的競爭格局。

除了上述核心競品，北京X7作為去年完成中期改款的中型SUV，同樣是捷途X90在燃油車市場的直接競爭者。北京X7以10.49萬起售的價格切入市場，與捷途X90形成價格重疊，其改款后升級的內飾與車機系統(tǒng)、科技感十足的車頭設計、流暢的車身線條以及隱藏式門把手等細節(jié)，吸引了注重外觀設計與科技配置的年輕用戶，與捷途X90的“旅行+”實用定位形成差異化競爭。

奇瑞品牌體系內的星途TX，雖定位緊湊型SUV，但憑借奇瑞自研的動力技術與L2級輔助駕駛配置，以13.99萬起售的價格與捷途X90的入門版本形成競爭。星途TX作為奇瑞高端子品牌車型，在內飾材質與底盤調校上更偏向運動質感，與捷途X90的家庭實用定位形成互補，共同覆蓋奇瑞品牌在10-18萬區(qū)間的用戶需求。

紅旗H5雖定位中型轎車，與捷途X90的SUV屬性不同，但14.58-19.08萬的價格區(qū)間與捷途X90部分重疊，成為跨品類的潛在競品。紅旗H5傳承品牌豪華基因，外觀大氣穩(wěn)重，內飾精致且智能配置豐富，三年保值率約60%；而捷途X90以5/6/7座靈活布局、210mm高通過性與高性價比為優(yōu)勢，吸引更注重空間實用性與戶外出行需求的用戶，兩者因場景定位差異形成互補競爭格局。

整體來看，新款捷途X90的競品矩陣覆蓋燃油與新能源、同品牌與跨品牌、同品類與跨品類等多個維度，既體現(xiàn)了10-25萬價格帶中型SUV市場的競爭密度，也反映出捷途X90“大空間、長質保、高性價比”的核心優(yōu)勢對不同需求用戶的吸引力。各競品通過價格、動力、配置、品牌定位的差異化布局，共同構成了多元化的市場選擇，而捷途X90憑借“旅行+”的場景化定位與十年質保的服務承諾，在競爭中形成了獨特的用戶價值。