問界新M5的整備質(zhì)量因車型版本不同而有所差異，主要集中在2220公斤至2335公斤區(qū)間。具體來看，純電版車型如2024款純電版602km Max后驅(qū)高階智駕版整備質(zhì)量為2235公斤；增程后驅(qū)版本如2024款增程版255km Max后驅(qū)高階智駕版、2023款增程后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版均為2220公斤；增程四驅(qū)版本如2024款增程版230km Max RS四驅(qū)高階智駕版則達到2335公斤。這些精準(zhǔn)的整備質(zhì)量數(shù)據(jù)，既與車型的動力配置緊密相關(guān)——純電版搭載大容量電池、增程四驅(qū)版配備雙電機系統(tǒng)，也為其出色的性能表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。作為鴻蒙智行旗下的核心車型，問界新M5在保障車身結(jié)構(gòu)強度與安全性能的同時，通過合理的重量分配，配合前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛的底盤架構(gòu)，實現(xiàn)了操控性與舒適性的平衡，而不同版本的整備質(zhì)量差異，也直觀反映了其針對純電、增程后驅(qū)、增程四驅(qū)等不同動力需求的精準(zhǔn)調(diào)校。

從動力性能維度看，整備質(zhì)量的差異與各版本的動力配置形成了巧妙呼應(yīng)。純電版憑借2235公斤的整備質(zhì)量，搭配單電機后驅(qū)系統(tǒng)，可輸出272馬力，實現(xiàn)7.1秒破百的加速成績，同時兼顧602公里的CLTC純電續(xù)航；增程后驅(qū)版以2220公斤的整備質(zhì)量，依托系統(tǒng)綜合272馬力的動力輸出，同樣達成7.1秒的加速表現(xiàn)，且CLTC綜合續(xù)航可達1440公里，完美平衡了動力與續(xù)航需求；增程四驅(qū)版雖整備質(zhì)量提升至2335公斤，但雙電機系統(tǒng)帶來的496馬力綜合功率，使其0-100km/h加速僅需4.3秒，強勁性能展露無遺。這種重量與動力的適配，既保證了車輛在不同場景下的動力響應(yīng)，也體現(xiàn)了工程師對整車動態(tài)平衡的精準(zhǔn)把控。

在智能與安全配置方面，問界新M5全系搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，配備1顆192線激光雷達、11顆車外攝像頭等感知硬件，結(jié)合Harmony OS車機與麒麟990A芯片，構(gòu)建了全場景智能交互體驗。值得注意的是，這些智能硬件的搭載并未過度增加整備質(zhì)量，反而通過集成化設(shè)計與輕量化材料的應(yīng)用，在保障智能功能的同時，維持了整車重量的合理性。例如，全車多層隔音玻璃與主動進氣格柵的搭配，既優(yōu)化了NVH表現(xiàn)，又通過降低風(fēng)阻間接提升了能效，與整備質(zhì)量的控制形成了良性互補。

空間與舒適性配置上，問界新M5以4785mm的車長與2880mm的軸距，打造了寬敞的5座布局，后備廂容積達369L，放倒后可擴展至776L，前備廂還額外提供80L儲物空間。前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，19揚聲器HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)等配置，進一步提升了駕乘體驗。而這些舒適配置的加入，并未對整備質(zhì)量造成顯著影響，得益于整車模塊化架構(gòu)的優(yōu)化，在保證空間實用性的同時，實現(xiàn)了重量與舒適的雙重兼顧。

綜合來看，問界新M5的整備質(zhì)量并非孤立的參數(shù)，而是與動力、智能、空間等核心配置深度綁定的系統(tǒng)工程成果。從2220公斤到2335公斤的區(qū)間差異，既反映了不同動力版本的設(shè)計側(cè)重，也體現(xiàn)了品牌在整車調(diào)校上的技術(shù)實力。無論是追求長續(xù)航的增程后驅(qū)版，還是注重性能的增程四驅(qū)版，抑或是偏向純電出行的純電版，其整備質(zhì)量都服務(wù)于“智能電動出行”的核心定位，為用戶提供了覆蓋多元需求的優(yōu)質(zhì)選擇。