問界M9的制造商和華為是什么關(guān)系?

問界M9的制造商是AITO問界,它是華為與賽力斯聯(lián)合打造的高端智慧汽車品牌,雙方以深度合作的模式共同推動(dòng)這款豪華智能電動(dòng)汽車的誕生。作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型,問界M9的研發(fā)與生產(chǎn)凝聚了雙方的優(yōu)勢(shì):賽力斯負(fù)責(zé)整車制造的扎實(shí)基底,華為則深度參與核心技術(shù)研發(fā)與生態(tài)構(gòu)建,從智能駕駛到座艙體驗(yàn),再到硬件支持,全方位注入智慧基因。這種合作并非簡(jiǎn)單的技術(shù)輸出,而是從設(shè)計(jì)到落地的全鏈路協(xié)同——華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)、HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)、HUAWEI SOUND音響等核心配置,讓問界M9既具備傳統(tǒng)豪華SUV的品質(zhì)感,又擁有領(lǐng)先行業(yè)的智能體驗(yàn),成為新能源汽車領(lǐng)域“科技+制造”融合的典型代表。

問界M9的制造商和華為是什么關(guān)系?

從核心技術(shù)層面看,華為為問界M9打造了“智慧雙核心”。智能駕駛領(lǐng)域,全系標(biāo)配的乾崑智駕ADS系統(tǒng),依托1顆192線主激光雷達(dá)、3顆固態(tài)激光雷達(dá)及13個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)的感知硬件,能實(shí)現(xiàn)250米遠(yuǎn)距離探測(cè),支撐高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道、循跡倒車等L2級(jí)功能,讓駕駛更高效安全;智能座艙則以HarmonyOS 4為基座,15.6英寸中控屏、16英寸副駕娛樂屏與AR-HUD形成多屏聯(lián)動(dòng),“你好,小藝”語(yǔ)音交互支持連續(xù)對(duì)話,HUAWEI HiCar互聯(lián)打通手機(jī)與車機(jī)壁壘,構(gòu)建無(wú)縫銜接的智慧場(chǎng)景。

在硬件與性能維度,問界M9兼顧豪華質(zhì)感與實(shí)用體驗(yàn)。部分車型搭載的HUAWEI SOUND 25揚(yáng)聲器音響系統(tǒng),以2080W功率還原細(xì)膩音質(zhì);車身尺寸達(dá)5230×1999×1800mm,軸距3110mm,提供五座、六座及尊四座布局,第三排支持靈活調(diào)節(jié),后備廂最大容積2486L,滿足多元出行需求。性能上,增程版CLTC綜合續(xù)航最高1474km,純電版依托800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)30%-80%快充僅需0.25小時(shí),雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)最快4.5秒破百的動(dòng)力表現(xiàn),空氣懸掛與雙叉臂前懸的組合則保障了操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

作為新能源領(lǐng)域的標(biāo)桿車型,問界M9的合作模式展現(xiàn)了跨界融合的價(jià)值。賽力斯的制造實(shí)力與華為的科技優(yōu)勢(shì)深度綁定,從設(shè)計(jì)階段的協(xié)同到生產(chǎn)落地的配合,再到核心技術(shù)的集成,形成了“制造+科技”的互補(bǔ)生態(tài)。這種模式不僅讓問界M9具備了傳統(tǒng)豪華車的品質(zhì),更通過(guò)鴻蒙智行的生態(tài)背書,實(shí)現(xiàn)了“人-車-家”的智能互聯(lián),成為高端智慧SUV市場(chǎng)的獨(dú)特存在。

總體而言,問界M9的誕生是華為與賽力斯優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的成果。賽力斯的整車制造能力奠定了品質(zhì)基礎(chǔ),華為的技術(shù)研發(fā)與生態(tài)構(gòu)建則賦予了產(chǎn)品領(lǐng)先的智能體驗(yàn),雙方的深度協(xié)同讓這款車型既擁有扎實(shí)的硬件實(shí)力,又具備差異化的智慧優(yōu)勢(shì),為新能源汽車的合作模式提供了可借鑒的范例。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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