問界M8 2025款純電Max+五座長續(xù)航版與Ultra六座四驅(qū)版的接近角均為18°，離去角均為20°。這一通過性參數(shù)搭配雙叉臂前懸、五連桿后懸及支持軟硬高低調(diào)節(jié)的雙腔空氣懸掛，既保障了城市通勤的舒適性，也為輕度非鋪裝路面行駛提供了基礎(chǔ)支撐。作為鴻蒙智行旗下的大型純電SUV，問界M8依托華為800V高壓平臺、乾崑智駕ADS及Harmony OS智能座艙，在35.98萬-44.98萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，以“智能+舒適+長續(xù)航”的組合滿足家庭與商務(wù)場景需求，其通過性設(shè)計(jì)與整車科技配置、空間布局形成互補(bǔ)，進(jìn)一步夯實(shí)了中高端市場的產(chǎn)品定位。

從車型參數(shù)來看，問界M8純電版的接近角與離去角設(shè)定并非孤立設(shè)計(jì)，而是與底盤結(jié)構(gòu)深度適配。雙叉臂前懸通過上、下叉臂的幾何布局，在轉(zhuǎn)向時(shí)能更好地抑制車身側(cè)傾，同時(shí)為接近角預(yù)留了合理的縱向空間；五連桿后懸則通過多連桿的獨(dú)立控制，讓后輪在通過起伏路面時(shí)保持更穩(wěn)定的軌跡，配合雙腔空氣懸掛的高低調(diào)節(jié)功能，用戶可根據(jù)路況手動(dòng)調(diào)整底盤高度，進(jìn)一步優(yōu)化通過性表現(xiàn)。這種底盤組合既避免了硬派越野車型常見的顛簸感，又能應(yīng)對城市道路的減速帶、地下車庫坡道等場景，甚至在郊外輕度砂石路、土路行駛時(shí)，也能減少剮蹭底盤的風(fēng)險(xiǎn)。

動(dòng)力與續(xù)航方面，兩款車型針對不同用戶需求做了精準(zhǔn)區(qū)分。五座長續(xù)航版搭載單電機(jī)，最大功率227kW，CLTC續(xù)航里程達(dá)705km，適合注重長途出行經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶；六座四驅(qū)版則配備雙電機(jī)，綜合功率提升至387kW，零百加速表現(xiàn)更強(qiáng)勁，625km的CLTC續(xù)航也能覆蓋日常通勤與周末短途出游。值得一提的是，全系搭載的800V高壓平臺，可實(shí)現(xiàn)30%-80%電量快充僅需15分鐘，大幅緩解了純電車型的補(bǔ)能焦慮，讓長途出行更具實(shí)用性。

智能配置上，問界M8純電版延續(xù)了鴻蒙智行的技術(shù)優(yōu)勢。華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)支持L2+級輔助駕駛，搭配192線激光雷達(dá)與固態(tài)激光雷達(dá)，能實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的環(huán)境感知，在高速、城區(qū)等場景下提供車道保持、自動(dòng)跟車、主動(dòng)避讓等功能；540度全景影像則讓用戶在狹窄路段或倒車時(shí)能清晰觀察車輛周圍情況，降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。車機(jī)搭載的Harmony OS系統(tǒng)，支持多設(shè)備互聯(lián)與語音交互，操作流暢度與生態(tài)豐富度均處于同級別前列，進(jìn)一步提升了日常用車的便利性。

空間與舒適體驗(yàn)是問界M8純電版的另一大亮點(diǎn)。五座版后備廂常規(guī)容積為1086L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至2460L，能輕松容納大件行李或露營裝備；六座版采用2+2+2的座椅布局，第二排配備獨(dú)立航空座椅，支持按摩、通風(fēng)與加熱功能，適合商務(wù)接待或家庭出行時(shí)的舒適需求。全系標(biāo)配的HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，能提供沉浸式的聽覺體驗(yàn)；多色氛圍燈、前排雙50W無線充電、后排獨(dú)立空調(diào)等配置，也進(jìn)一步提升了車內(nèi)的豪華感與實(shí)用性。

綜合來看，問界M8純電版通過合理的通過性參數(shù)設(shè)定、精準(zhǔn)的動(dòng)力續(xù)航區(qū)分、領(lǐng)先的智能配置以及靈活舒適的空間布局，構(gòu)建起了中高端大型純電SUV的核心競爭力。其接近角與離去角的設(shè)計(jì)，既滿足了城市通勤的舒適性需求，又為輕度越野場景提供了可能；而華為技術(shù)的深度賦能，則讓智能出行體驗(yàn)更上一層樓。對于追求科技感、舒適性與實(shí)用性的用戶而言，問界M8純電版無疑是一款值得關(guān)注的車型。