問界M5的白車身確實采用了鋁合金等輕量化材料，同時在底盤、懸架等關(guān)鍵部件也廣泛應(yīng)用鋁合金材質(zhì)以實現(xiàn)輕量化優(yōu)化。

從官方信息來看，問界M5的車身設(shè)計兼顧強度與輕量化，不僅通過熱成型鋼（占比19.5%）和高強度鋼（占比超60%）保障結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，還合理應(yīng)用鋁合金輕質(zhì)材料——其底盤采用全鋁合金材質(zhì)，前雙叉臂、后多連桿懸架也匹配鋁合金部件，既減輕了車身重量，又提升了抗沖擊性與耐腐蝕性，進而優(yōu)化了車輛能效與操控表現(xiàn)。不過需注意的是，2025款問界M5未明確標注白車身采用鋁合金材料，但全系標配鋁合金輪轂，通過局部輕量化部件持續(xù)優(yōu)化整車重量控制，結(jié)合22.98萬-24.98萬的價格區(qū)間、最長1440km的綜合續(xù)航以及全系標配的HUAWEI ADS高階智駕，構(gòu)成了其在智能電動市場的核心競爭力。

從官方信息來看，問界M5的車身設(shè)計兼顧強度與輕量化，不僅通過熱成型鋼（占比19.5%）和高強度鋼（占比超60%）保障結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，還合理應(yīng)用鋁合金輕質(zhì)材料——其底盤采用全鋁合金材質(zhì)，前雙叉臂、后多連桿懸架也匹配鋁合金部件，既減輕了車身重量，又提升了抗沖擊性與耐腐蝕性，進而優(yōu)化了車輛能效與操控表現(xiàn)。更值得關(guān)注的是，其底盤采用鍛造鋁合金工藝，相比傳統(tǒng)材質(zhì)重量減輕30%，這種輕量化特性讓車輛在復(fù)雜路面行駛時能更高效抵消震動，為駕駛者帶來更順暢的操控體驗。

不過需注意的是，2025款問界M5未明確標注白車身采用鋁合金材料，但全系標配鋁合金輪轂，通過局部輕量化部件持續(xù)優(yōu)化整車重量控制。結(jié)合產(chǎn)品核心參數(shù)來看，這款車的價格區(qū)間覆蓋22.98萬-24.98萬，純電版CLTC續(xù)航達602km，增程版綜合續(xù)航最高1440km，快充30分鐘即可完成20%-80%補能；動力方面，增程四驅(qū)版零百加速僅4.3秒，純電后驅(qū)版也能實現(xiàn)7.1秒破百，兼顧性能與能效。

在用戶體驗層面，問界M5的輕量化設(shè)計與動力系統(tǒng)、底盤調(diào)校形成協(xié)同效應(yīng)：鋁合金懸架配合前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)，既保證了操控穩(wěn)定性，又降低了簧下質(zhì)量，提升了行駛質(zhì)感；全系標配的HUAWEI ADS高階智駕系統(tǒng)（含激光雷達、11顆車外攝像頭），結(jié)合鴻蒙車機的無縫互聯(lián)功能，進一步強化了智能出行體驗。此外，車輛還配備前排座椅加熱/通風/按摩、19揚聲器音響等舒適配置，滿足家庭用戶對駕乘品質(zhì)的需求。

綜合來看，問界M5通過鋁合金等輕量化材料在底盤、懸架及輪轂等部件的應(yīng)用，實現(xiàn)了重量控制與性能提升的平衡，同時依托華為技術(shù)賦能的智駕系統(tǒng)、長續(xù)航表現(xiàn)及豐富配置，為用戶提供了兼顧安全、操控與智能的出行選擇。