問界M5增程版的智能駕駛輔助系統(tǒng)在增程模式下性能不受影響，其硬件配置與功能完整性均與純電版保持一致。作為鴻蒙智行旗下的中型SUV，該車搭載的HUAWEI ADS智能駕駛系統(tǒng)，依托1顆192線激光雷達、11個車外攝像頭、3個毫米波雷達及12個超聲波雷達的多傳感器融合方案，可實現(xiàn)全速自適應巡航、車道居中保持、導航輔助駕駛等L2級功能。增程模式僅為車輛的動力補能邏輯，由1.5T增程器發(fā)電供電機驅(qū)動，并不涉及智能駕駛硬件的供電調(diào)整或算力分配變動，因此無論是純電模式還是增程模式，智能駕駛功能都能穩(wěn)定運行。這種動力系統(tǒng)與智能駕駛的深度協(xié)同，既解決了純電車型的續(xù)航焦慮，又保留了高階智能駕駛的科技體驗，完美契合家庭用戶長途出行與日常通勤的雙重需求。

從技術(shù)邏輯來看，問界M5增程版的增程系統(tǒng)與智能駕駛輔助系統(tǒng)的運行完全獨立。增程系統(tǒng)由賽力斯與華為聯(lián)合打造，強調(diào)高度集成化和智能控制，其核心作用是通過1.5T增程器發(fā)電，為驅(qū)動電機提供能源，從而延長車輛的綜合續(xù)航；而HUAWEI ADS智能駕駛系統(tǒng)的核心組件包括攝像頭、毫米波雷達及激光雷達（高階版），這些硬件的供電來自車輛的低壓電池系統(tǒng)，與增程器是否工作無關(guān)。也就是說，增程模式只是車輛動力補能的一種方式，不會對智能駕駛系統(tǒng)的硬件運行產(chǎn)生任何干擾，更不會影響其算力分配，這就從根本上保證了智能駕駛輔助系統(tǒng)在增程模式下的穩(wěn)定性。

在用戶實際體驗中，增程模式與純電模式的切換是車輛自動完成的，用戶幾乎不會察覺到模式的變化，而智能駕駛輔助系統(tǒng)則會持續(xù)在線。比如在長途駕駛時，當車輛的純電續(xù)航即將耗盡，增程器會自動啟動進入增程模式，此時導航輔助駕駛功能依然能夠精準地規(guī)劃路線、識別車道線和周圍車輛，自動跟車、車道保持等功能也不會出現(xiàn)中斷。這種無感知的切換，讓用戶在享受長續(xù)航的同時，也能全程依賴智能駕駛輔助系統(tǒng)，大大降低了長途駕駛的疲勞感。

問界M5增程版的智能駕駛輔助系統(tǒng)還具備硬件冗余保障，192線激光雷達的探測距離可達180m（10%反射率）和250m，配合多傳感器融合方案，即使在復雜的路況下，比如高速隧道、城郊混合道路等，增程模式下的輔助駕駛?cè)阅芫珳首R別周圍環(huán)境，做出及時的反應。而且該系統(tǒng)的核心組件設(shè)計壽命達10年/20萬公里，日常養(yǎng)護也比較簡單，只需每月用軟布蘸清水擦拭傳感器表面，避免灰塵、油污遮擋即可，這進一步提升了用戶的使用體驗。

從品牌特色來看，華為技術(shù)的深度整合是問界M5增程版的一大亮點。鴻蒙智行品牌將HUAWEI ADS智能駕駛系統(tǒng)與Harmony OS車機系統(tǒng)（麒麟990A芯片）進行了深度協(xié)同，實現(xiàn)了“車機-輔助駕駛-動力系統(tǒng)”的協(xié)同優(yōu)化。增程技術(shù)與智能駕駛的結(jié)合，正是這種協(xié)同優(yōu)化的體現(xiàn)，它完美詮釋了品牌“全場景智慧出行”的理念，既解決了用戶的續(xù)航焦慮，又讓用戶享受到了高階智能駕駛的科技感。

總的來說，問界M5增程版的智能駕駛輔助系統(tǒng)在增程模式下性能穩(wěn)定，硬件配置與功能完整性與純電版一致，同時還具備長續(xù)航的優(yōu)勢，是一款兼顧實用性與科技感的中型SUV，能夠滿足用戶在不同場景下的出行需求。