蔚來ET9相比之前車型的技術(shù)升級，聚焦于補(bǔ)能效率、智能底盤、高階智駕、豪華座艙四大核心維度，以全域900V高壓架構(gòu)、天行智能底盤、自研神璣芯片與感知系統(tǒng)等自主技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從機(jī)械性能到數(shù)字體驗(yàn)的全面進(jìn)階。

作為蔚來品牌的旗艦車型，ET9首次搭載全域900V高壓平臺，配合600kW超快充技術(shù)，5分鐘即可補(bǔ)能255公里，3分20秒完成換電，CLTC續(xù)航達(dá)650公里，大幅緩解純電出行的補(bǔ)能焦慮；底盤層面，全球首個(gè)深度集成線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向與全主動懸架的天行智能底盤，將轉(zhuǎn)彎直徑壓縮至10.9米，全主動懸架1毫秒響應(yīng)速度實(shí)現(xiàn)“過檻不拋跳、過彎不側(cè)傾”的越級體驗(yàn)，更以航空級全冗余設(shè)計(jì)筑牢高階自動駕駛的執(zhí)行基座；智能駕駛端，雙神璣NX9031芯片搭配3顆長距激光雷達(dá)（最遠(yuǎn)探測500米），升級后的雪松1.3.0系統(tǒng)新增自動避讓大貨車功能，NOP+全域領(lǐng)航輔助覆蓋更復(fù)雜路況；座艙則以原生四座行政布局為核心，后排14.5英寸OLED屏、10升電動冰箱與楓影木飾板營造豪華私域，AR-HUD與NOMI智能交互進(jìn)一步強(qiáng)化科技感。這些升級不僅是硬件參數(shù)的迭代，更標(biāo)志著蔚來在智能電動技術(shù)領(lǐng)域從“單點(diǎn)突破”邁向“系統(tǒng)集成”的新階段，為用戶帶來從補(bǔ)能到駕乘的全場景體驗(yàn)躍升。

作為蔚來品牌的旗艦車型，ET9首次搭載全域900V高壓平臺，配合600kW超快充技術(shù)，5分鐘即可補(bǔ)能255公里，3分20秒完成換電，CLTC續(xù)航達(dá)650公里，大幅緩解純電出行的補(bǔ)能焦慮。這一架構(gòu)不僅提升了補(bǔ)能效率，更通過自研碳化硅模塊優(yōu)化電驅(qū)系統(tǒng)，使整車能耗控制更精準(zhǔn)，低溫環(huán)境下的電池預(yù)加熱功能也進(jìn)一步適配復(fù)雜氣候場景。

底盤層面，全球首個(gè)深度集成線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向與全主動懸架的天行智能底盤，將轉(zhuǎn)彎直徑壓縮至10.9米，讓5.3米車長的旗艦轎車擁有接近緊湊級車型的靈活性。全主動懸架以1毫秒響應(yīng)速度、1000次/秒的調(diào)節(jié)頻率，實(shí)現(xiàn)“過檻不拋跳、過彎不側(cè)傾”的越級體驗(yàn)，更以航空級全冗余設(shè)計(jì)筑牢高階自動駕駛的執(zhí)行基座，高速爆胎時(shí)能在50毫秒內(nèi)主動修正車身姿態(tài)，保障行車安全。

智能駕駛端，雙神璣NX9031芯片搭配3顆長距激光雷達(dá)（最遠(yuǎn)探測500米），構(gòu)建起高精度感知系統(tǒng)。升級后的雪松1.3.0系統(tǒng)新增自動避讓大貨車功能，NOP+全域領(lǐng)航輔助覆蓋更復(fù)雜路況，窄道輔助等功能進(jìn)一步提升駕駛便利性。座艙則以原生四座行政布局為核心，后排14.5英寸OLED屏、10升電動冰箱與楓影木飾板營造豪華私域，AR-HUD與NOMI智能交互進(jìn)一步強(qiáng)化科技感，四區(qū)域語音喚醒等功能讓交互更自然。

這些升級不僅是硬件參數(shù)的迭代，更標(biāo)志著蔚來在智能電動技術(shù)領(lǐng)域從“單點(diǎn)突破”邁向“系統(tǒng)集成”的新階段，為用戶帶來從補(bǔ)能到駕乘的全場景體驗(yàn)躍升。ET9通過900V平臺、天行底盤、神璣芯片等自主技術(shù)的深度融合，重新定義了豪華純電轎車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也為行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的集成化方案。