蔚來(lái)ET9的智能駕駛系統(tǒng)相比之前車型，實(shí)現(xiàn)了從硬件到軟件、從場(chǎng)景覆蓋到安全防護(hù)的全維度升級(jí)，核心在于世界模型NWM量產(chǎn)落地與感知決策能力的躍升。

具體來(lái)看，硬件層面首次搭載3顆高規(guī)格激光雷達(dá)（前向150線+側(cè)向192線），配合雙神璣NX9031芯片的超強(qiáng)算力，相比老款車型的1-2顆激光雷達(dá)與單芯片方案，感知精度與處理速度實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升；軟件上，Cedar雪松系統(tǒng)支持世界模型NWM上車，點(diǎn)到點(diǎn)全域領(lǐng)航輔助NOP+新增全國(guó)收費(fèi)站ETC通行輔助，泊車場(chǎng)景優(yōu)化了車位收藏、視覺(jué)融合泊車等功能，線控轉(zhuǎn)向技術(shù)讓泊車操作更優(yōu)雅。安全層面更具突破性，行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)緊急自主靠邊停車功能，新增自動(dòng)緊急避讓、緊急主動(dòng)停車等三項(xiàng)主動(dòng)安全功能，智能高清投影大燈的“智能光毯”還能對(duì)夜間潛在風(fēng)險(xiǎn)高亮提示，全方位筑牢行車安全防線。

具體來(lái)看，硬件層面首次搭載3顆高規(guī)格激光雷達(dá)（前向150線+側(cè)向192線），配合雙神璣NX9031芯片的超強(qiáng)算力，相比老款車型的1-2顆激光雷達(dá)與單芯片方案，感知精度與處理速度實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升；軟件上，Cedar雪松系統(tǒng)支持世界模型NWM上車，點(diǎn)到點(diǎn)全域領(lǐng)航輔助NOP+新增全國(guó)收費(fèi)站ETC通行輔助，泊車場(chǎng)景優(yōu)化了車位收藏、視覺(jué)融合泊車等功能，線控轉(zhuǎn)向技術(shù)讓泊車操作更優(yōu)雅。安全層面更具突破性，行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)緊急自主靠邊停車功能，新增自動(dòng)緊急避讓、緊急主動(dòng)停車等三項(xiàng)主動(dòng)安全功能，智能高清投影大燈的“智能光毯”還能對(duì)夜間潛在風(fēng)險(xiǎn)高亮提示，全方位筑牢行車安全防線。

在場(chǎng)景覆蓋的廣度上，ET9的智能駕駛系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了顯著拓展。其NOP+系統(tǒng)不再局限于高速與城區(qū)主干道，而是通過(guò)V2X通訊與路側(cè)設(shè)施交互，將能力延伸至城市核心復(fù)雜路口，選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助功能，讓用戶在擁堵路段也能享受智能駕駛的便捷。泊車場(chǎng)景中，基于NWM技術(shù)優(yōu)化的視覺(jué)融合泊車輔助SAPA、車輛近距離召喚NBS等功能，配合車位收藏與線控轉(zhuǎn)向，即使是狹窄車位也能精準(zhǔn)入位，方向盤(pán)微調(diào)角度小于10度，操作流暢度大幅提升。

交互與安全細(xì)節(jié)的升級(jí)同樣可圈可點(diǎn)。標(biāo)配的電容式方向盤(pán)離手檢測(cè)，相比傳統(tǒng)扭矩檢測(cè)更精準(zhǔn)，能實(shí)時(shí)感知駕駛員狀態(tài)；DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與緊急自主靠邊停車功能聯(lián)動(dòng)，一旦監(jiān)測(cè)到駕駛員失去意識(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)減速并駛向最右側(cè)停車，最大化降低風(fēng)險(xiǎn)。智能高清投影大燈的像素級(jí)分區(qū)照明，不僅能避免對(duì)向車輛眩光，“智能光毯”功能還能對(duì)行人、障礙物等潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行高亮或閃爍提示，夜間駕駛安全性進(jìn)一步增強(qiáng)。

此外，ET9的智能駕駛系統(tǒng)還具備強(qiáng)大的可進(jìn)化能力。VMC智算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)軟硬解耦，結(jié)合天樞SkyOS支持靈活部署，后續(xù)可通過(guò)FOTA持續(xù)升級(jí)功能。例如升級(jí)至雪松1.3.0系統(tǒng)后，新增的“自動(dòng)避讓大貨車”功能能識(shí)別500米外道路情況提前規(guī)劃路線，處理大部分復(fù)雜駕駛?cè)蝿?wù)，這種“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的模式，讓車輛智能駕駛能力隨時(shí)間不斷成長(zhǎng)。

整體而言，蔚來(lái)ET9的智能駕駛系統(tǒng)升級(jí)，并非單一功能的疊加，而是從感知硬件、決策算法到場(chǎng)景落地的全面進(jìn)階。世界模型NWM的量產(chǎn)應(yīng)用，讓車輛能更好地理解道路環(huán)境；三激光雷達(dá)與雙芯片的組合，為高階智能駕駛提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；安全功能的升級(jí)與可進(jìn)化設(shè)計(jì)，則進(jìn)一步提升了用戶體驗(yàn)的可靠性與前瞻性，展現(xiàn)出蔚來(lái)在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)深耕與用戶價(jià)值優(yōu)先的理念。