問(wèn)

日產(chǎn)途達(dá)的安全配置有哪些?

日產(chǎn)途達(dá)的安全配置覆蓋主被動(dòng)防護(hù)場(chǎng)景,從智能預(yù)警到物理防護(hù)均有布局。在主動(dòng)安全層面,高配車(chē)型搭載IEB預(yù)碰撞智能剎車(chē)系統(tǒng),可在探測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)主動(dòng)介入制動(dòng);MOD移動(dòng)物體/行人偵測(cè)預(yù)警系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛周?chē)鷦?dòng)態(tài),及時(shí)向駕駛者發(fā)出預(yù)警;TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)反饋輪胎壓力狀態(tài),避免因胎壓異常引發(fā)事故;360度全景影像與倒車(chē)?yán)走_(dá)的組合,能為泊車(chē)、窄路通行提供全方位視野輔助,減少盲區(qū)隱患。被動(dòng)安全方面,途達(dá)配備包括主副駕安全氣囊、前后側(cè)氣簾及膝部氣囊在內(nèi)的6個(gè)安全氣囊,配合車(chē)身穩(wěn)定控制、制動(dòng)輔助、制動(dòng)力分配等系統(tǒng),在碰撞發(fā)生時(shí)可通過(guò)氣囊快速展開(kāi)與車(chē)身穩(wěn)定機(jī)制,減輕乘員所受沖擊力;兒童座椅接口的設(shè)置也為家庭用戶提供了針對(duì)性的乘車(chē)安全保障。這些配置從日常駕駛預(yù)警到突發(fā)狀況防護(hù)形成閉環(huán),為不同路況下的行車(chē)安全提供多維度支持。

日產(chǎn)途達(dá)的安全配置有哪些?

在復(fù)雜路況下,途達(dá)的動(dòng)態(tài)安全配置進(jìn)一步強(qiáng)化行車(chē)穩(wěn)定性。上坡輔助功能可在坡道起步時(shí)短暫保持制動(dòng)壓力,防止車(chē)輛溜坡,讓駕駛者在坡路起步時(shí)更從容;陡坡緩降系統(tǒng)則能在下山或陡坡行駛時(shí)自動(dòng)控制車(chē)速,避免因連續(xù)制動(dòng)導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)熱失效,提升越野或山路行駛的安全性。自動(dòng)駐車(chē)功能的加入,讓城市擁堵路段或臨時(shí)停車(chē)時(shí)無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車(chē),減少駕駛疲勞的同時(shí)降低溜車(chē)風(fēng)險(xiǎn),這些配置針對(duì)不同駕駛場(chǎng)景提供了細(xì)致的安全支持。

途達(dá)的安全配置在細(xì)節(jié)處體現(xiàn)對(duì)駕乘人員的全面保護(hù)。LED日間行車(chē)燈的配備增強(qiáng)了車(chē)輛在白天行駛時(shí)的可見(jiàn)性,降低與其他車(chē)輛或行人發(fā)生碰撞的概率;后駐車(chē)?yán)走_(dá)與360度全景影像系統(tǒng)協(xié)同工作,無(wú)論是倒車(chē)入庫(kù)還是通過(guò)狹窄街巷,都能清晰掌握車(chē)輛周?chē)闆r,減少剮蹭事故的發(fā)生。車(chē)身穩(wěn)定控制、牽引力控制等系統(tǒng)則在車(chē)輛出現(xiàn)側(cè)滑或失控傾向時(shí)快速介入,通過(guò)調(diào)整車(chē)輪制動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出,幫助駕駛者保持車(chē)輛行駛軌跡,提升濕滑路面或緊急變道時(shí)的操控安全性。

從配置覆蓋范圍來(lái)看,途達(dá)的安全系統(tǒng)兼顧了日常通勤與特殊場(chǎng)景需求。全系標(biāo)配的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),讓駕駛者隨時(shí)掌握輪胎狀態(tài),避免因胎壓不足或過(guò)高引發(fā)爆胎風(fēng)險(xiǎn);兒童座椅接口的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),確保兒童乘車(chē)時(shí)能通過(guò)專業(yè)座椅獲得可靠固定,為家庭用戶解決了兒童乘車(chē)安全的核心需求。而6個(gè)安全氣囊的合理分布,從頭部到膝部形成多維度的碰撞緩沖區(qū)域,配合安全帶的約束作用,在事故發(fā)生時(shí)最大限度減輕乘員傷害,構(gòu)建起被動(dòng)安全的堅(jiān)實(shí)防線。

綜合來(lái)看,途達(dá)的安全配置通過(guò)主動(dòng)預(yù)警、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定與被動(dòng)防護(hù)的有機(jī)結(jié)合,形成了一套完整的安全保障體系。從智能科技輔助駕駛到物理結(jié)構(gòu)防護(hù),每一項(xiàng)配置都圍繞行車(chē)安全的核心需求設(shè)計(jì),既考慮了日常駕駛中的常見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn),也針對(duì)越野、山路等特殊場(chǎng)景提供了針對(duì)性解決方案,為駕駛者和乘客打造了全方位的安全駕乘環(huán)境。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

2021款第三代哈弗H6的內(nèi)飾配置相比老款,實(shí)現(xiàn)了從“實(shí)用”到“質(zhì)感與科技雙升級(jí)”的躍遷,在設(shè)計(jì)美學(xué)、材質(zhì)工藝與智能交互體驗(yàn)上均有顯著提升。 橫向延展式中控臺(tái)取代了老款的傳統(tǒng)布局,搭配多種色彩分層設(shè)計(jì)與懸浮式大屏,讓內(nèi)飾檔次感大幅躍升
歐拉黑貓2022款電動(dòng)汽車(chē)在不同地區(qū)的售價(jià)存在明顯差異。這款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)為6.98-8.48萬(wàn)元,不過(guò)受各地優(yōu)惠政策、經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售策略及市場(chǎng)需求影響,實(shí)際落地價(jià)會(huì)有所不同。以最低配的2022款301km基礎(chǔ)型三元鋰為例,西安市最高優(yōu)惠約90
恒馳汽車(chē)的入門(mén)級(jí)車(chē)型價(jià)格集中在16.89萬(wàn)元至20萬(wàn)元區(qū)間,配置覆蓋基礎(chǔ)智能駕駛、主流舒適功能與夠用的續(xù)航,能滿足預(yù)算有限用戶的智能電動(dòng)車(chē)需求。 具體來(lái)看,恒馳6作為A級(jí)跨界SUV,售價(jià)在20萬(wàn)以下,憑借溜背造型貼合年輕審美,智能駕駛
乙醇汽油和純汽油的價(jià)格差異不算特別大,具體情況受地區(qū)政策、生產(chǎn)周期等多重因素影響。從成本端看,純乙醇價(jià)格本身偏高,95%乙醇零售價(jià)約10-15元/升,無(wú)水乙醇更達(dá)30-40元/升,摻入汽油后理論成本每噸比普通汽油貴約1000元;但政府為推廣
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專家