日產(chǎn)尼桑兩廂車的安全配置覆蓋主動(dòng)防護(hù)、被動(dòng)防護(hù)兩大維度，且隨車型價(jià)格區(qū)間呈現(xiàn)階梯式豐富性，能為不同需求的用戶提供適配的安全保障。

從基礎(chǔ)配置到智能科技，其安全體系兼顧實(shí)用性與前瞻性：10萬(wàn)元內(nèi)車型標(biāo)配ABS防抱死、EBD制動(dòng)分配、BA制動(dòng)輔助及兒童安全鎖，筑牢日常出行的安全底線；10-20萬(wàn)元的新TIIDA等車型則升級(jí)為完整的NISSAN iSAFETY智能安全系統(tǒng)，包含F(xiàn)EB智能預(yù)碰撞剎車、LDW車道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、CTA倒車車側(cè)預(yù)警四大核心功能，搭配VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)與EPS車速感應(yīng)轉(zhuǎn)向，進(jìn)一步降低行駛風(fēng)險(xiǎn)。被動(dòng)防護(hù)上，新一代騏達(dá)采用ZONE BODY區(qū)域車身結(jié)構(gòu)，憑借高剛性抗扭力車身與六安全氣囊，在C-NCAP碰撞測(cè)試中斬獲五星評(píng)價(jià)，而座椅預(yù)緊式安全帶、脊椎保護(hù)優(yōu)化設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)，更將安全防護(hù)延伸至乘坐體驗(yàn)的每一處。不同價(jià)位車型的配置差異，既滿足了入門級(jí)用戶的基礎(chǔ)需求，也為中高端用戶提供了更全面的智能安全守護(hù)。

從基礎(chǔ)配置到智能科技，其安全體系兼顧實(shí)用性與前瞻性：10萬(wàn)元內(nèi)車型標(biāo)配ABS防抱死、EBD制動(dòng)分配、BA制動(dòng)輔助及兒童安全鎖，筑牢日常出行的安全底線；10-20萬(wàn)元的新TIIDA等車型則升級(jí)為完整的NISSAN iSAFETY智能安全系統(tǒng)，包含F(xiàn)EB智能預(yù)碰撞剎車、LDW車道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、CTA倒車車側(cè)預(yù)警四大核心功能，搭配VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)與EPS車速感應(yīng)轉(zhuǎn)向，進(jìn)一步降低行駛風(fēng)險(xiǎn)。被動(dòng)防護(hù)上，新一代騏達(dá)采用ZONE BODY區(qū)域車身結(jié)構(gòu)，憑借高剛性抗扭力車身與六安全氣囊，在C-NCAP碰撞測(cè)試中斬獲五星評(píng)價(jià)，而座椅預(yù)緊式安全帶、脊椎保護(hù)優(yōu)化設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)，更將安全防護(hù)延伸至乘坐體驗(yàn)的每一處。不同價(jià)位車型的配置差異，既滿足了入門級(jí)用戶的基礎(chǔ)需求，也為中高端用戶提供了更全面的智能安全守護(hù)。

智能安全系統(tǒng)的功能細(xì)節(jié)進(jìn)一步提升了行車安全性：以IEB預(yù)碰撞智能剎車為例，當(dāng)車速處于10-80km/h區(qū)間時(shí)，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛與行人，若檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)會(huì)先發(fā)出警示，若駕駛員未及時(shí)反應(yīng)則自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)；LDW車道偏離預(yù)警在車速超過(guò)70km/h時(shí)啟動(dòng)，通過(guò)攝像頭識(shí)別車道線，一旦車輛無(wú)意識(shí)偏離即發(fā)出警報(bào)；BSW變道盲區(qū)預(yù)警則在車速超32km/h時(shí)激活，監(jiān)測(cè)車輛兩側(cè)后方盲區(qū)，打轉(zhuǎn)向燈變道時(shí)若有車輛靠近便及時(shí)提醒，倒車場(chǎng)景下CTA系統(tǒng)通過(guò)雷達(dá)掃描側(cè)后方來(lái)車，有效減少倒車事故。這些功能通過(guò)多場(chǎng)景覆蓋，為用戶構(gòu)建了全時(shí)段的主動(dòng)安全屏障。

被動(dòng)安全的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與配置強(qiáng)化了碰撞防護(hù)能力：ZONE BODY區(qū)域車身將車身劃分為可潰縮吸能區(qū)與高強(qiáng)度安全艙，碰撞時(shí)前艙通過(guò)潰縮吸收沖擊能量，中部高剛性車身則保持座艙完整性，該設(shè)計(jì)助力騏達(dá)在C-NCAP測(cè)試中獲五星認(rèn)證；六安全氣囊包括主副駕氣囊、前排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，能在碰撞時(shí)從多角度緩沖乘員受到的沖擊；高剛性抗扭力車身采用大量高強(qiáng)度鋼材，提升車身抗變形能力，配合預(yù)緊式安全帶在碰撞瞬間收緊固定乘員身體，進(jìn)一步降低傷害風(fēng)險(xiǎn)。

日產(chǎn)尼桑兩廂車的安全配置通過(guò)主動(dòng)預(yù)警與被動(dòng)防護(hù)的結(jié)合，形成了覆蓋行駛?cè)珗?chǎng)景的安全體系。從入門級(jí)的基礎(chǔ)制動(dòng)輔助，到中高端的智能駕駛輔助系統(tǒng)，再到車身結(jié)構(gòu)與氣囊的被動(dòng)防護(hù)，不同價(jià)位車型均能提供與其定位匹配的安全保障，既滿足日常通勤的基礎(chǔ)需求，也為長(zhǎng)途駕駛等場(chǎng)景提供更全面的智能守護(hù)，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶安全的重視與技術(shù)投入。