捷途旅行者后排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，身高180cm的乘客坐進(jìn)去不會(huì)頂頭，且腿部空間寬裕。作為定位“旅行+”的硬派SUV，其全系2800mm的軸距在緊湊型SUV中處于較長水平，配合1875-1960mm的車身高度，為后排空間奠定了良好基礎(chǔ)。對(duì)于身高180cm的乘客而言，后排頭部可保留1-2拳余量，腿部能留出兩拳以上距離，即便長途乘坐也無局促感；同時(shí)后排地臺(tái)接近全平，中間乘客的舒適性也得以兼顧。此外，第二排座椅支持靠背調(diào)節(jié)，部分車型還配備后座中央扶手、杯架與出風(fēng)口，空間靈活性與乘坐體驗(yàn)進(jìn)一步提升，既滿足越野場(chǎng)景的通過性需求，又兼顧了家用出行的空間實(shí)用性。

捷途旅行者的空間優(yōu)勢(shì)并非單一參數(shù)的堆砌，而是設(shè)計(jì)與實(shí)用性的深度融合。作為奇瑞旗下“旅行+”定位的硬派SUV，其在保證越野核心性能的同時(shí)，對(duì)家用空間需求做了精準(zhǔn)考量。比如在車身結(jié)構(gòu)上，2800mm的長軸距并未犧牲越野通過性——接近角最高達(dá)28°、離去角30°、最小離地間隙215-220mm的參數(shù)，確保了復(fù)雜路況的通過能力，而承載式車身搭配多連桿獨(dú)立后懸掛，則在越野韌性與乘坐舒適性之間找到了平衡，讓后排乘客在顛簸路段也能保持相對(duì)平穩(wěn)的體驗(yàn)。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，身高180cm的乘客無論在前排還是后排，都能獲得充裕的空間反饋。有車主反饋，自己180cm的身高坐在前排時(shí)頭部空間已十分寬松，換到后排后，腿部仍能輕松伸直，頭部也不會(huì)有壓迫感；即便是中間座位的乘客，得益于接近全平的地臺(tái)設(shè)計(jì)，雙腳擺放無需蜷縮，長途乘坐的疲勞感也會(huì)大幅降低。部分高配車型還貼心配備了后排隱私玻璃，進(jìn)一步提升了乘坐私密性，契合家庭出行或多人旅行時(shí)的場(chǎng)景需求。

在配置細(xì)節(jié)上，捷途旅行者也體現(xiàn)了對(duì)后排乘客的重視。全系第二排座椅支持靠背調(diào)節(jié)，乘客可根據(jù)自身習(xí)慣調(diào)整坐姿，或半躺放松，或坐直觀景；2025款2.0TD四驅(qū)銀龍之翼Air、2026款2.0TD XWD悅野等車型的后座中央扶手與杯架，讓后排乘客放置水杯或手臂時(shí)有了更舒適的選擇，而后排出風(fēng)口則能快速調(diào)節(jié)后排溫度，避免前后排溫差過大的問題，這些配置的加入讓空間實(shí)用性得到了進(jìn)一步延伸。

整體而言，捷途旅行者以2800mm軸距為核心，通過車身高度優(yōu)化、地臺(tái)設(shè)計(jì)、座椅功能與細(xì)節(jié)配置的組合，構(gòu)建了兼顧越野屬性與家用舒適性的空間體系。13.99-23.99萬的官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋主流家用SUV區(qū)間，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能享受到其空間優(yōu)勢(shì)，真正實(shí)現(xiàn)了“全域旅行”的定位——既能陪用戶探索戶外，也能滿足日常家用的空間需求。