極氪X全系均為純電版本，是極氪品牌面向都市場(chǎng)景打造的精致純電緊湊型SUV。作為基于SEA浩瀚架構(gòu)開發(fā)的車型，它從2023年上市起便以純電驅(qū)動(dòng)為核心定位，2025款及2026款在售車型均延續(xù)這一屬性，覆蓋14.90萬至19.90萬價(jià)格區(qū)間，提供后驅(qū)/四驅(qū)、4座/5座、420km至560km續(xù)航等多元配置組合。其純電身份不僅帶來免購(gòu)置稅的政策優(yōu)勢(shì)，更在性能與補(bǔ)能效率上表現(xiàn)突出：四驅(qū)車型最高功率達(dá)365kW，零百加速最快3.69秒；2026款Max系列支持10%-80%電量0.25小時(shí)快充，補(bǔ)能速度領(lǐng)先同價(jià)位車型。同時(shí)，該車憑借扎實(shí)的安全性能斬獲2024年度“歐洲最安全小型純電SUV車型”稱號(hào)，全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助、AR-HUD等智能配置，2750mm軸距搭配靈活空間布局，既滿足城市通勤的高效與便捷，也兼顧家庭出行的舒適與實(shí)用，是15-20萬級(jí)純電SUV市場(chǎng)中兼顧個(gè)性與實(shí)用性的優(yōu)質(zhì)選擇。

從核心參數(shù)來看，極氪X的純電布局覆蓋了不同用戶的細(xì)分需求。2026款Max五座版與Max四座版均采用后置后驅(qū)布局，電機(jī)功率250kW，CLTC續(xù)航530km，快充時(shí)間僅需0.25小時(shí)，適合日常通勤與短途出游；而Ultra五座版作為四驅(qū)性能款，雙電機(jī)綜合功率365kW，零百加速3.69秒，兼顧了駕駛樂趣與城市復(fù)雜路況的通過性。2025款車型中，五座長(zhǎng)續(xù)航版與四座后驅(qū)魔方版的CLTC續(xù)航均達(dá)560km，匹配66kWh三元鋰電池，能滿足跨城出行需求；五座四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版則以315kW的功率輸出，平衡了性能與續(xù)航。全系車型的能源類型均標(biāo)注為純電動(dòng)，不存在混動(dòng)或燃油版本，進(jìn)一步明確了其純電定位。

在技術(shù)與配置層面，極氪X將純電車型的優(yōu)勢(shì)充分落地?；赟EA浩瀚架構(gòu)，它實(shí)現(xiàn)了模塊化設(shè)計(jì)，用戶可根據(jù)需求選擇座位數(shù)、驅(qū)動(dòng)形式與續(xù)航版本，例如4座車型配備副駕駛腿托與前排按摩座椅，適合注重舒適體驗(yàn)的用戶；5座車型則通過后排比例放倒提升空間利用率，更貼合家庭用戶需求。智能配置上，全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、AR-HUD與高通8155芯片車機(jī)，確保了科技體驗(yàn)的一致性；電池預(yù)加熱、熱泵空調(diào)等功能則優(yōu)化了低溫環(huán)境下的續(xù)航表現(xiàn)，提升了用車場(chǎng)景的適應(yīng)性。此外，四年或10萬公里的整車質(zhì)保，以及主流品牌電芯的應(yīng)用，為用戶提供了可靠的售后保障。

從市場(chǎng)定位與用戶體驗(yàn)來看，極氪X以“都市輕奢純電SUV”為標(biāo)簽，在15-20萬價(jià)格區(qū)間形成了差異化優(yōu)勢(shì)。其無框車門、隱藏門把手與潮流內(nèi)飾配色，契合年輕用戶對(duì)個(gè)性設(shè)計(jì)的追求；空載191mm的最小離地間隙與四驅(qū)車型的越野模式，讓它在城市道路之外，也能應(yīng)對(duì)輕度非鋪裝路面。2026款車型推出的超級(jí)置換權(quán)益，將起售價(jià)下探至14.58萬，進(jìn)一步提升了性價(jià)比，吸引了更多預(yù)算有限但追求品質(zhì)的消費(fèi)者。無論是日常通勤的高效補(bǔ)能，還是家庭出行的空間需求，抑或是對(duì)性能與科技配置的期待，極氪X都通過全系純電的布局給出了針對(duì)性解決方案。

作為極氪品牌深耕都市純電市場(chǎng)的核心車型，極氪X以全系純電的清晰定位，結(jié)合多元的配置選擇、扎實(shí)的技術(shù)儲(chǔ)備與親民的價(jià)格策略，構(gòu)建了自身的競(jìng)爭(zhēng)力。它不僅滿足了用戶對(duì)純電車型的基礎(chǔ)需求，更通過空間靈活性、智能配置與性能表現(xiàn)的平衡，成為15-20萬級(jí)純電SUV市場(chǎng)中兼顧實(shí)用性與個(gè)性化的優(yōu)質(zhì)選項(xiàng)，為都市用戶的純電出行提供了豐富且可靠的選擇。