極氪007在實際道路中能跑到的最高速度受駕駛模式、載重、路況等因素影響，官方標注全系最高車速為210km/h，部分車主在平直道路或賽道中也驗證了這一數(shù)值的可達性。作為極氪品牌“科技平權(quán)”理念的落地車型，極氪007基于800V高壓平臺打造，雙電機車型總功率達475kW，強勁動力儲備為210km/h的最高車速提供了堅實基礎；電磁感應懸掛與運動化底盤的組合，讓高速行駛時車身穩(wěn)定性更優(yōu)，配合全系標配的車身穩(wěn)定控制等安全系統(tǒng)，既保障了性能釋放，也兼顧了行駛安全。日常高速行駛中，車輛多以110-120km/h接近限速行駛，開啟NZP高速自主領(lǐng)航輔助功能時也會保持最高限速，而800V快充、長續(xù)航等配置則讓其在性能之外，更貼合用戶的日常實用需求。

從用戶實際體驗來看，不同場景下的最高車速表現(xiàn)略有差異。有車主在平直無干擾的鋪裝道路上，通過專業(yè)設備實測達到了210km/h的官方標稱值；部分賽道體驗者使用Vbox記錄的峰值為206km/h，可能受賽道坡度、彎道銜接等因素影響；也有用戶反饋表顯時速曾達到215km/h左右，但車輛自帶的電子限速會在接近210km/h時介入，確保行駛安全不超限。這些真實數(shù)據(jù)既印證了官方參數(shù)的可靠性，也體現(xiàn)了車輛在不同工況下的動態(tài)表現(xiàn)。

技術(shù)層面，極氪007的三電系統(tǒng)為高速性能提供了核心保障。800V高壓平臺配合液冷+預加熱電池技術(shù)，能在持續(xù)高速行駛時維持電池溫度穩(wěn)定，避免因過熱導致動力衰減；雙叉臂前懸與多連桿后懸的組合，搭配部分車型標配的電磁感應懸掛，可根據(jù)車速實時調(diào)整阻尼，即使在200km/h以上的時速區(qū)間，車身依然能保持平穩(wěn)姿態(tài)，方向盤虛位小、指向精準，給駕駛者足夠的信心。同時，全系標配的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，在高速巡航時能通過車道居中、自動跟車等功能減輕疲勞，而頂配車型的激光雷達+多雷達感知組合，對前方車輛、障礙物的識別精度更高，進一步提升了高速工況下的安全性。

用戶體驗方面，極氪007在高速行駛時的舒適性也可圈可點。無框車門搭配雙層隔音玻璃，能有效隔絕風噪和胎噪，即使以120km/h的時速巡航，車內(nèi)依然保持安靜；前排座椅的加熱、通風與按摩功能（除四驅(qū)性能版外），能緩解長途駕駛的疲勞感；AR-HUD抬頭顯示可將車速、導航等信息投射到前擋風玻璃，減少駕駛者低頭看屏的頻率，提升了駕駛便利性。此外，長續(xù)航車型CLTC續(xù)航最高達870km，即使以較高車速行駛，也能保證充足的續(xù)航里程，避免頻繁補能的困擾；800V快充技術(shù)最快10分鐘即可補能10%-80%，進一步強化了車輛的實用性。

作為極氪“科技平權(quán)”理念的體現(xiàn)，極氪007以20.99萬起的價格，將210km/h的高車速性能、800V高壓平臺、高階智駕等配置普及到中端市場，打破了傳統(tǒng)豪華純電車型的配置壁壘。無論是日常通勤還是長途高速出行，它都能在性能、安全與實用之間找到平衡，滿足年輕用戶對“速度與智能并存”的需求，成為純電中型車市場中兼具性價比與競爭力的選擇。