桑塔納屬于上汽大眾，而非東風(fēng)日產(chǎn)。作為大眾品牌在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的首款車型，桑塔納自1985年起便由上汽大眾開啟流水線生產(chǎn)，其歸屬與上汽大眾的合資背景緊密相關(guān)——該企業(yè)由上海汽車集團(tuán)股份有限公司持股50%，德國大眾汽車集團(tuán)持股40%，大眾汽車（中國）投資有限公司持股10%，是一家深度融合中德資源的合資車企。上汽大眾旗下車型矩陣豐富，除桑塔納外，帕薩特、朗逸、途觀等熱門車型也均出自其體系，而桑塔納作為經(jīng)典車系，不僅延續(xù)了大眾品牌的技術(shù)基因，還針對國內(nèi)市場需求進(jìn)行優(yōu)化，全系標(biāo)配ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助系統(tǒng)等安全配置，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5速手動或6速自動變速箱，以實(shí)用可靠的定位持續(xù)服務(wù)消費(fèi)者。

桑塔納的歸屬與上汽大眾的發(fā)展歷程緊密相連。1985年上汽大眾成立之初，便將桑塔納引入國內(nèi)生產(chǎn)線，這款車也成為大眾品牌在中國本土化生產(chǎn)的起點(diǎn)。值得注意的是，雖然日產(chǎn)曾生產(chǎn)過右舵版本的桑塔納，但該版本僅針對特定市場，與國內(nèi)生產(chǎn)的左舵版本在細(xì)節(jié)設(shè)計和適配場景上存在差異，國內(nèi)消費(fèi)者日常接觸的桑塔納均由上汽大眾生產(chǎn)制造。

上汽大眾作為中德合資企業(yè)，其股權(quán)結(jié)構(gòu)清晰明確，中方與德方的資源整合為桑塔納的生產(chǎn)提供了堅實(shí)基礎(chǔ)。除桑塔納外，上汽大眾旗下還擁有帕薩特、朗逸、途觀等多款知名車型，覆蓋了轎車、SUV等多個細(xì)分市場，形成了完善的產(chǎn)品矩陣。而東風(fēng)日產(chǎn)則是日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車集團(tuán)的合資企業(yè)，其旗下車型以軒逸、天籟、奇駿等為主，與桑塔納所屬的大眾品牌分屬不同的合資體系，兩者在品牌歸屬和生產(chǎn)主體上并無關(guān)聯(lián)。

從產(chǎn)品定位來看，桑塔納始終以實(shí)用可靠為核心。全系配備的RKA胎壓監(jiān)測裝置、ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)等配置，為用戶提供了基礎(chǔ)的安全保障；1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)兼顧了動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，國五與國六版本的參數(shù)調(diào)整也體現(xiàn)了其對國內(nèi)排放政策的適配。此外，桑塔納2000、桑塔納3000等衍生型號，在不同時期滿足了消費(fèi)者對車型空間和配置的多樣化需求，進(jìn)一步鞏固了其在緊湊型車市場的地位。

綜上所述，桑塔納的品牌歸屬清晰明確，其生產(chǎn)主體為上汽大眾，而非東風(fēng)日產(chǎn)。這款車從1985年國產(chǎn)至今，憑借合資企業(yè)的技術(shù)支持和對國內(nèi)市場的精準(zhǔn)把握，成為了國內(nèi)汽車市場的經(jīng)典車型。無論是股權(quán)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)歷史還是產(chǎn)品配置，都表明桑塔納與上汽大眾存在深度綁定，消費(fèi)者在識別車型歸屬時，可通過品牌背景、生產(chǎn)企業(yè)等信息進(jìn)行準(zhǔn)確區(qū)分。