二手榮威360的變速箱整體表現(xiàn)穩(wěn)定可靠，不同版本變速箱在平順性、傳動效率與場景適配性上均有不錯的調(diào)校優(yōu)化。

從參考信息來看，1.5L車型搭載的愛信Multi-Mode四速手自一體變速箱經(jīng)技術(shù)優(yōu)化后，換擋頓挫感大幅降低，平順性可媲美CVT變速箱，深踩油門時降檔迅速，同時兼顧燃油經(jīng)濟性；1.4T車型配備的7速雙離合變速箱（上汽與通用聯(lián)合研發(fā)的DCT250）傳動效率高，換擋直接，加速動力輸出順暢，濕式雙離合版本借助油液潤滑冷卻，擁堵路況下也能平穩(wěn)換擋；手動擋雖三檔位置略生澀，但整體檔位清晰。這些變速箱均來自知名供應(yīng)商或聯(lián)合研發(fā)體系，經(jīng)嚴(yán)格測試，在城市頻繁啟停、高速巡航等不同工況下，能穩(wěn)定匹配發(fā)動機轉(zhuǎn)速，為日常駕駛提供舒適穩(wěn)定的體驗。

從參考信息來看，1.5L車型搭載的愛信Multi-Mode四速手自一體變速箱經(jīng)技術(shù)優(yōu)化后，換擋頓挫感大幅降低，平順性可媲美CVT變速箱，深踩油門時降檔迅速，同時兼顧燃油經(jīng)濟性；1.4T車型配備的7速雙離合變速箱（上汽與通用聯(lián)合研發(fā)的DCT250）傳動效率高，換擋直接，加速動力輸出順暢，濕式雙離合版本借助油液潤滑冷卻，擁堵路況下也能平穩(wěn)換擋；手動擋雖三檔位置略生澀，但整體檔位清晰。這些變速箱均來自知名供應(yīng)商或聯(lián)合研發(fā)體系，經(jīng)嚴(yán)格測試，在城市頻繁啟停、高速巡航等不同工況下，能穩(wěn)定匹配發(fā)動機轉(zhuǎn)速，為日常駕駛提供舒適穩(wěn)定的體驗。

從技術(shù)細節(jié)來看，1.4T車型的7速雙離合變速箱（DCT250）由上汽變速箱有限公司生產(chǎn)，其液壓控制模塊外集成了TCU（變速箱控制單元），不與油接觸，可承受最高500攝氏度的高溫，這一設(shè)計有效提升了變速箱的穩(wěn)定性和耐用性，即使在長時間高速行駛或頻繁換擋的擁堵路況下，也能保持穩(wěn)定的性能輸出。而1.5L車型的愛信四速手自一體變速箱，通過對換擋邏輯的精準(zhǔn)調(diào)校，在城市道路頻繁啟停時，升降擋頻率低，動力銜接自然，不會出現(xiàn)明顯的闖動，讓駕乘者感受到流暢的駕駛體驗；高速巡航時，能精準(zhǔn)匹配發(fā)動機轉(zhuǎn)速，保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間，進一步優(yōu)化燃油消耗。

實際駕駛場景中，榮威360的變速箱表現(xiàn)出良好的場景適配性。城市通勤時，自動擋車型的平順性優(yōu)勢明顯，無論是低速跟車還是中速超車，變速箱都能快速響應(yīng)駕駛者的意圖，動力輸出線性；手動擋車型雖然三檔位置略有生澀，但熟悉后操作順暢，檔位之間的切換清晰，能滿足手動擋愛好者對駕駛樂趣的需求。高速出行時，1.4T車型的雙離合變速箱傳動效率高的特點得以體現(xiàn)，深踩油門降檔順暢有力，超車時能迅速提供充足的動力，而1.5L車型的四速手自一體變速箱也能通過及時降檔，保證高速行駛中的動力儲備。

綜合來看，二手榮威360的變速箱在技術(shù)層面有可靠的支撐，無論是平順性、傳動效率還是耐用性，都經(jīng)過了市場和用戶的檢驗。不同版本的變速箱針對不同的使用場景進行了優(yōu)化，能夠滿足消費者多樣化的駕駛需求，是其二手市場保有量和口碑的重要支撐點之一。