2017款奇瑞艾瑞澤5的安全配置涵蓋主動安全、被動安全及駕駛輔助等多個維度，其中車身穩(wěn)定系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測均有配備。

從主動安全來看，其搭載了博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，集成ABS+EBD+TCS+HHC等智能剎車輔助功能，能在轉(zhuǎn)向過度或不足時調(diào)整車輪制動力，降低濕滑路面或緊急變道的失控風(fēng)險；同時配備TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，可實時反饋輪胎壓力，提前預(yù)警漏氣、虧氣問題，減少爆胎隱患。被動安全方面，采用一體化籠式車身設(shè)計，關(guān)鍵部位使用超高強度熱成型鋼，高強度鋼車身比例超60%，部分車型還配備6安全氣囊及側(cè)氣簾，為車內(nèi)人員構(gòu)建堅實的被動防護屏障。駕駛輔助配置上，上坡輔助、自動駐車等功能也為日常駕駛提供了便利與安全保障，整體安全配置在同級別車型中表現(xiàn)較為全面。

從主動安全維度深入來看，2017款艾瑞澤5搭載的博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)并非單一功能模塊，而是集成了ABS防抱死、EBD制動力分配、TCS牽引力控制、HHC上坡輔助等11項智能安全輔助功能的綜合系統(tǒng)。這套系統(tǒng)能在車輛轉(zhuǎn)向過度或不足時，通過精準(zhǔn)調(diào)整單個車輪的制動力，快速修正行駛軌跡，有效降低濕滑路面急剎或緊急變道時的失控風(fēng)險；與之配合的TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，則可實時顯示輪胎壓力數(shù)據(jù)，當(dāng)輪胎出現(xiàn)漏氣、虧氣等異常時及時發(fā)出預(yù)警，從源頭減少高速行駛中爆胎的安全隱患。

被動安全層面，車輛采用一體化籠式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，關(guān)鍵受力部位如A柱、B柱及車門防撞梁均使用超高強度熱成型鋼，整車高強度鋼占比超60%，為車內(nèi)乘員構(gòu)建起堅固的“安全座艙”。在此基礎(chǔ)上，除入門車型外，部分中高配版本還配備了主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊及前后排側(cè)氣簾，共6個安全氣囊的組合，能在碰撞發(fā)生時從正面、側(cè)面多維度緩沖沖擊，進一步降低人員受傷風(fēng)險；同時標(biāo)配的預(yù)緊式安全帶，可在碰撞瞬間快速收緊，將乘員牢牢固定在座椅上，與安全氣囊形成協(xié)同防護。

駕駛輔助配置的加持也讓安全防護更趨完善。全系標(biāo)配的上坡輔助功能，能在坡道起步時短暫保持剎車力，避免車輛后溜，新手或在擁堵坡道行駛時更安心；部分車型配備的360度全景影像與前后倒車?yán)走_，可通過車身周圍的攝像頭和傳感器，實時反饋車輛周邊障礙物位置，大幅降低倒車、側(cè)方停車時的刮擦風(fēng)險；自動駐車功能則在停車等待時自動鎖定車輪，無需長時間踩住剎車，既減輕駕駛疲勞，也避免了因誤操作導(dǎo)致的溜車問題。

綜合來看，2017款艾瑞澤5的安全配置覆蓋了從“主動預(yù)防”到“被動防護”再到“輔助便利”的全場景需求，尤其是車身穩(wěn)定系統(tǒng)與胎壓監(jiān)測的全系普及，以及高強度車身、多氣囊組合的應(yīng)用，在同級別緊湊型車中展現(xiàn)出較高的安全規(guī)格。其以實用且全面的安全配置，為家庭用戶日常通勤、長途出行提供了扎實的安全保障，也體現(xiàn)出奇瑞在入門級車型上對安全性能的重視。