問(wèn)

18年日產(chǎn)奇駿的保養(yǎng)費(fèi)用高嗎?小保養(yǎng)和大保養(yǎng)分別需要多少錢(qián)?

18年日產(chǎn)奇駿的保養(yǎng)費(fèi)用不算高,在同級(jí)別SUV中處于合理且具優(yōu)勢(shì)的區(qū)間。小保養(yǎng)費(fèi)用集中在400-730元,大保養(yǎng)約600-1093元,按一年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算,年均保養(yǎng)費(fèi)用約1712元,3年6萬(wàn)公里總費(fèi)用CVT車(chē)型約5222.5元、手動(dòng)車(chē)型約5907.5元,對(duì)比豐田RAV4、本田CR-V等競(jìng)品更具性?xún)r(jià)比。作為一款主打家用的SUV,奇駿不僅在保養(yǎng)成本上展現(xiàn)出“省心”特質(zhì),其2.0L與2.5L車(chē)型零件通用性高的設(shè)計(jì),進(jìn)一步降低了不同排量車(chē)型的養(yǎng)護(hù)門(mén)檻,配合自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定特性,讓車(chē)主在長(zhǎng)期使用中無(wú)需為高額保養(yǎng)支出擔(dān)憂(yōu)。

18年日產(chǎn)奇駿的保養(yǎng)費(fèi)用高嗎?小保養(yǎng)和大保養(yǎng)分別需要多少錢(qián)?

從保養(yǎng)周期來(lái)看,18年奇駿的首保里程為10000公里,之后每1萬(wàn)公里或6個(gè)月進(jìn)行一次保養(yǎng),以先到為準(zhǔn)。這種相對(duì)寬松的保養(yǎng)間隔,既減少了車(chē)主往返4S店的頻率,也間接降低了年均保養(yǎng)次數(shù)。具體到小保養(yǎng)項(xiàng)目,主要包括更換機(jī)油和機(jī)濾,2.0L車(chē)型使用0W-20機(jī)油,單次費(fèi)用約500元;若僅更換基礎(chǔ)配件,部分車(chē)主反饋?zhàn)再?gòu)材料+自行更換易損件的成本可壓縮至300-400元,進(jìn)一步體現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)靈活性。大保養(yǎng)則根據(jù)行駛里程遞增項(xiàng)目,例如4萬(wàn)公里時(shí)需更換三濾、制動(dòng)液等,費(fèi)用約1093元;6萬(wàn)公里時(shí)可能涉及變速箱油、火花塞等核心部件,費(fèi)用接近1000元,但這類(lèi)大保養(yǎng)間隔較長(zhǎng),分?jǐn)偟侥昃杀局胁⒉伙@著。

除了保養(yǎng)費(fèi)用的優(yōu)勢(shì),18年奇駿的整體養(yǎng)車(chē)成本也保持在合理范圍。其全系使用92號(hào)汽油,結(jié)合2.0L車(chē)型WLTC油耗7.05-7.26L/100km的表現(xiàn),日常燃油支出相對(duì)親民。同時(shí),奇駿的CVT變速箱以平順耐用著稱(chēng),配合日產(chǎn)三年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策,長(zhǎng)期使用中的維修風(fēng)險(xiǎn)較低。部分車(chē)主分享,若疊加保險(xiǎn)贈(zèng)送的保養(yǎng)減免,一年養(yǎng)車(chē)總費(fèi)用可控制在7000元左右,其中保養(yǎng)自付部分不足千元,進(jìn)一步凸顯了其“家用友好型”定位。

作為日產(chǎn)旗下的經(jīng)典SUV,18年奇駿的保養(yǎng)成本優(yōu)勢(shì)并非孤立存在,而是與其產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念高度契合。它延續(xù)了日產(chǎn)“舒適基因”,2706mm軸距帶來(lái)寬敞的后排空間,700L后備廂容積滿(mǎn)足家庭儲(chǔ)物需求;208-212mm的最小離地間隙,配合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),兼顧城市通勤與輕度越野場(chǎng)景。這種“實(shí)用為先”的定位,與合理的保養(yǎng)成本形成互補(bǔ),讓車(chē)主在享受大空間、高通過(guò)性的同時(shí),無(wú)需為養(yǎng)護(hù)壓力妥協(xié)。

綜合來(lái)看,18年日產(chǎn)奇駿的保養(yǎng)費(fèi)用不僅在同級(jí)別中具備競(jìng)爭(zhēng)力,更與其家用SUV的核心定位相匹配。從單次小保養(yǎng)的400元起步,到3年6萬(wàn)公里的總費(fèi)用控制在5000-6000元,再到零件通用性、保養(yǎng)間隔等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),都體現(xiàn)了其“省心耐用”的產(chǎn)品特質(zhì)。對(duì)于注重長(zhǎng)期使用成本的家庭用戶(hù)而言,這樣的保養(yǎng)表現(xiàn)無(wú)疑是加分項(xiàng),也讓奇駿在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)中,憑借“性?xún)r(jià)比+實(shí)用性”的雙重優(yōu)勢(shì)占據(jù)一席之地。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

東風(fēng)納米06全系搭載磷酸鐵鋰電池,具體包括容量為44.94千瓦時(shí)和51.87千瓦時(shí)的兩種電池組,不同車(chē)型匹配東昱欣晟或欣旺達(dá)品牌電芯。作為一款定位純電動(dòng)小型SUV的車(chē)型,其電池系統(tǒng)不僅滿(mǎn)足基礎(chǔ)續(xù)航需求,更通過(guò)多重技術(shù)設(shè)計(jì)強(qiáng)化了安全與實(shí)用性:
上汽大通的皮卡車(chē)型主要在無(wú)錫基地生產(chǎn)。作為上汽大通旗下“上汽大通MAXUS”品牌的核心生產(chǎn)陣地,無(wú)錫基地承擔(dān)著包括T70、T90等皮卡車(chē)型及衍生版本的制造任務(wù),其皮卡總裝車(chē)間是具體生產(chǎn)場(chǎng)所之一。該基地具備20萬(wàn)臺(tái)/年的產(chǎn)能,聚焦“上汽大通M
捷途旅行者發(fā)現(xiàn)版(四驅(qū)車(chē)型)的越野性能可滿(mǎn)足輕度至中度越野需求,依托扎實(shí)的硬件配置與智能輔助系統(tǒng),能輕松應(yīng)對(duì)多數(shù)復(fù)雜非鋪裝路況。 其核心優(yōu)勢(shì)在于通過(guò)性、動(dòng)力與智能系統(tǒng)的協(xié)同:215-220mm最小離地間隙、24-28°接近角與28-3
榮威i6 MAX油電混合版與純?nèi)加桶娴暮诵膮^(qū)別集中在動(dòng)力系統(tǒng)、能耗表現(xiàn)及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上。從外觀(guān)來(lái)看,兩者整體造型保持一致,均采用大尺寸多邊形榮麟紋格柵、貫穿式鍍鉻飾條連接的前大燈組,車(chē)身側(cè)面腰線(xiàn)筆直搭配多輻式輪圈,車(chē)尾熏黑尾燈通過(guò)鍍鉻條相連,但
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家