2016年騏達1.6L車型的動力完全能夠滿足日常代步需求，高速超車雖需預(yù)留提前量但也可平穩(wěn)完成。作為日產(chǎn)“舒適家用”理念的典型載體，其搭載的HR16發(fā)動機配合CVT變速箱，以平順性和經(jīng)濟性為核心調(diào)校方向——122馬力的輸出在同級別自吸發(fā)動機中表現(xiàn)上乘，低轉(zhuǎn)速扭矩響應(yīng)線性，城市道路起步輕盈無頓挫，擁堵路段跟車、短途通勤時無需頻繁換擋，駕駛體驗輕松愜意。高速行駛時，100km/h以內(nèi)巡航動力儲備充足，轉(zhuǎn)速維持在2000rpm左右保證燃油經(jīng)濟性；若需超車，深踩油門后CVT會模擬降擋拉高轉(zhuǎn)速，待發(fā)動機達到4000rpm釋放峰值扭矩后，動力能及時跟上完成超車動作，只是中后段加速不如渦輪增壓車型迅猛，適合規(guī)劃好距離的平穩(wěn)超車場景。綜合來看，這套動力總成以成熟可靠性和低至6.1L/100km的WLTC油耗，精準(zhǔn)匹配了家用用戶對“省心、省油、好開”的核心需求。

從日常代步的實際體驗來看，16年騏達1.6L在城市路況中的表現(xiàn)可圈可點。其搭載的HR16發(fā)動機與CVT變速箱的組合，讓動力輸出始終保持線性，在早晚高峰的擁堵路段，起步響應(yīng)迅速且毫無頓挫感，即使頻繁啟停也不會有動力銜接不暢的問題。經(jīng)濟模式下油門調(diào)校輕盈，低速跟車時只需輕踩踏板就能平穩(wěn)起步，配合方向盤的精準(zhǔn)指向和輕盈轉(zhuǎn)向，新手也能輕松駕馭。而在中低速加速時，發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩釋放及時，從30km/h提速至60km/h的過程流暢自然，完全能應(yīng)對城市道路中的超車、并線需求，無論是上下班通勤還是接送孩子、買菜等短途出行，都能提供舒適省心的駕駛體驗。

高速場景下，16年騏達1.6L的動力表現(xiàn)雖不激進，但足以滿足法定限速內(nèi)的使用需求。當(dāng)車速穩(wěn)定在100km/h巡航時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速僅維持在2000rpm左右，既保證了燃油經(jīng)濟性，又能讓車內(nèi)保持相對安靜的環(huán)境。若需要從100km/h超車至120km/h，深踩油門后，CVT變速箱會迅速模擬降擋，將轉(zhuǎn)速拉高至3000rpm以上，雖然沒有渦輪增壓車型的推背感，但動力會持續(xù)輸出，大約1-2秒后車速便能穩(wěn)步提升，完成超車動作。即使車內(nèi)坐滿5人并攜帶少量行李，動力也不會出現(xiàn)明顯“疲軟”，依然能保持穩(wěn)定的加速節(jié)奏，只是在連續(xù)超車或急加速時，動力儲備的局限性會略有體現(xiàn)，更適合平穩(wěn)駕駛的用戶。

值得一提的是，16年騏達1.6L在燃油經(jīng)濟性和可靠性上的優(yōu)勢，進一步強化了其家用定位。其WLTC綜合油耗低至6.1L/100km，且適配92號汽油，50L的油箱容積在WLTC工況下續(xù)航可達約810km，無論是日常通勤還是中短途高速出行，都無需頻繁加油。同時，HR16發(fā)動機經(jīng)過多年市場驗證，成熟穩(wěn)定的技術(shù)大幅降低了后期維修保養(yǎng)成本，而CVT變速箱的平順特性也減少了機械磨損，進一步提升了整車的耐用性。中高配車型還配備了定速巡航、車道偏離預(yù)警等輔助配置，高速巡航時能有效降低駕駛疲勞，讓長途出行更輕松。

綜合來看，16年騏達1.6L的動力系統(tǒng)以“實用”為核心，雖沒有追求極致的加速性能，但通過平順的輸出、可靠的表現(xiàn)和出色的經(jīng)濟性，精準(zhǔn)契合了家用用戶的需求。日常代步時的輕松愜意、高速行駛時的穩(wěn)定可靠，再加上低用車成本的優(yōu)勢，使其成為一款兼顧舒適性與實用性的家用轎車，完全能滿足大多數(shù)家庭的日常出行和中短途旅行需求。