鴻蒙智行系統(tǒng)在蕪湖的汽車用戶反饋目前以靜態(tài)體驗(yàn)的細(xì)節(jié)好評(píng)為主，暫未形成大規(guī)模的系統(tǒng)使用反饋。從蕪湖本地用戶的靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)看，搭載鴻蒙智行系統(tǒng)的享界車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)貼合中年用戶需求，大面積皮革材質(zhì)搭配質(zhì)感優(yōu)于40萬(wàn)以下車型的方向盤，音響效果與遮陽(yáng)簾設(shè)計(jì)也獲得認(rèn)可；智界R7則通過(guò)先鋒試駕會(huì)的城市道路實(shí)測(cè)、智駕功能演示等環(huán)節(jié)，讓參與客戶直觀感受到系統(tǒng)在智能科技與性能層面的表現(xiàn)。不過(guò)，現(xiàn)有反饋多集中于車型靜態(tài)細(xì)節(jié)與試駕活動(dòng)中的功能體驗(yàn)，針對(duì)鴻蒙智行系統(tǒng)日常使用的穩(wěn)定性、交互流暢度等長(zhǎng)期用戶反饋，目前尚未有更廣泛的公開信息披露。

蕪湖本地代理商的業(yè)務(wù)調(diào)整，也從側(cè)面反映出鴻蒙智行在區(qū)域市場(chǎng)的拓展活力。此前代理凱迪拉克的本地商家，因市場(chǎng)需求變化轉(zhuǎn)而布局鴻蒙智行，這一動(dòng)作既體現(xiàn)出品牌對(duì)區(qū)域消費(fèi)趨勢(shì)的敏銳捕捉，也為蕪湖用戶提供了更近距離接觸鴻蒙智行車型的渠道。隨著門店布局的完善，用戶能更便捷地到店體驗(yàn)智界、享界等車型的靜態(tài)細(xì)節(jié)，比如享界車型的米其林輪胎、智界R7的OneBox造型設(shè)計(jì)等，這些硬件配置與鴻蒙智行系統(tǒng)的結(jié)合，正逐步構(gòu)建起用戶對(duì)品牌的初步認(rèn)知。

智界R7在蕪湖舉辦的先鋒試駕會(huì)，成為用戶深度體驗(yàn)鴻蒙智行系統(tǒng)的重要場(chǎng)景?；顒?dòng)設(shè)置了城市道路實(shí)測(cè)、零百加速、顛簸路面測(cè)試等環(huán)節(jié)，參與客戶得以直觀感受HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)，以及HarmonyOS智能座艙的交互邏輯。試駕會(huì)中演示的“車頭泊入”功能，讓用戶近距離觀察到系統(tǒng)在智能泊車場(chǎng)景下的精準(zhǔn)度，而智界R7上市14天累計(jì)大定突破2萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)，也從市場(chǎng)層面印證了消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品力的認(rèn)可，其中鴻蒙智行系統(tǒng)作為核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，無(wú)疑為訂單增長(zhǎng)提供了助力。

從現(xiàn)有用戶反饋來(lái)看，靜態(tài)體驗(yàn)的細(xì)節(jié)好評(píng)集中在硬件與基礎(chǔ)交互層面。享界車型的內(nèi)飾皮革材質(zhì)、方向盤質(zhì)感、音響效果等，滿足了中年用戶對(duì)舒適與品質(zhì)的需求；智界R7的超大儲(chǔ)物空間、前后排寬敞布局，以及風(fēng)阻系數(shù)0.219帶來(lái)的造型優(yōu)勢(shì)，也獲得了用戶關(guān)注。不過(guò)，由于部分用戶暫未完成試駕，針對(duì)鴻蒙智行系統(tǒng)在日常通勤中的導(dǎo)航精準(zhǔn)度、語(yǔ)音交互響應(yīng)速度、多設(shè)備互聯(lián)穩(wěn)定性等長(zhǎng)期使用場(chǎng)景的反饋，目前仍處于積累階段，隨著更多用戶提車并投入日常使用，相關(guān)系統(tǒng)體驗(yàn)的深度反饋有望逐步豐富。

整體而言，鴻蒙智行系統(tǒng)在蕪湖的用戶反饋仍處于初期階段，靜態(tài)細(xì)節(jié)與試駕活動(dòng)中的功能體驗(yàn)構(gòu)成了當(dāng)前反饋的核心內(nèi)容。本地代理商的布局調(diào)整與試駕活動(dòng)的舉辦，為用戶接觸系統(tǒng)創(chuàng)造了更多機(jī)會(huì)，而智界R7的市場(chǎng)熱度也側(cè)面反映出品牌的吸引力。未來(lái)隨著用戶提車量的增加，關(guān)于系統(tǒng)日常使用的長(zhǎng)期反饋將進(jìn)一步完善，屆時(shí)能更全面地呈現(xiàn)鴻蒙智行系統(tǒng)在區(qū)域市場(chǎng)的用戶接受度與實(shí)際表現(xiàn)。