問界M9四驅(qū)版的官方參數(shù)中暫未明確標(biāo)注最大爬坡角度。作為鴻蒙智行旗下的旗艦SUV，問界M9四驅(qū)版全系標(biāo)配雙電機(jī)電動四驅(qū)系統(tǒng)，增程版可輸出496馬力、675N·m總扭矩，純電版則達(dá)530馬力、673N·m總扭矩，配合空氣懸掛的高低軟硬調(diào)節(jié)與陡坡緩降功能，為復(fù)雜路況下的爬坡表現(xiàn)提供了硬件支撐。其接近角18°、離去角20°的通過性參數(shù)，以及華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的加持，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛在非鋪裝路面的適應(yīng)能力，雖未公布具體最大爬坡角度數(shù)值，但從動力儲備與越野配置來看，該車具備應(yīng)對多數(shù)日常及輕度越野場景爬坡需求的實(shí)力。

從實(shí)際場景的驗(yàn)證來看，問界M9四驅(qū)版曾參與“成佛坡”這類高難度越野路段的挑戰(zhàn)，該路段以連續(xù)陡坡、交叉軸和濕滑路面著稱，對車輛的動力輸出、四驅(qū)分配及底盤穩(wěn)定性要求極高。根據(jù)公開的實(shí)測內(nèi)容顯示，車輛在挑戰(zhàn)過程中，雙電機(jī)電動四驅(qū)系統(tǒng)能夠快速調(diào)整前后軸扭矩分配，配合空氣懸掛升高后的離地間隙提升，順利通過了多個(gè)接近40°的連續(xù)坡道，未出現(xiàn)動力中斷或打滑陷車的情況。這一實(shí)測表現(xiàn)從側(cè)面印證了其動力儲備與四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)同能力，能夠應(yīng)對專業(yè)越野場景中的陡坡考驗(yàn)。

除了硬件層面的支撐，問界M9四驅(qū)版的智能駕駛輔助系統(tǒng)也為爬坡場景提供了輔助。其搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，通過4顆激光雷達(dá)（含1顆192線主雷達(dá)）與540度全景影像的融合感知，可實(shí)時(shí)識別路面坡度、坑洼及障礙物，提前調(diào)整動力輸出曲線；而陡坡緩降功能則能在車輛下坡時(shí)自動控制車速，避免因剎車力度不均導(dǎo)致的車身失控，進(jìn)一步提升了復(fù)雜爬坡場景下的安全性與可控性。

作為定位“全場景智能豪華”的旗艦SUV，問界M9四驅(qū)版在兼顧越野性能的同時(shí)，并未犧牲日常駕乘的舒適性。其車身尺寸達(dá)到5230×1999×1800mm，軸距3110mm，提供5/6/4座靈活布局，配合HUAWEI SOUND 25揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、全車多層隔音玻璃及前排/后排座椅加熱通風(fēng)按摩功能，滿足家庭出行與商務(wù)接待的雙重需求。動力方面，增程版CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)1474km，純電版快充30%-80%僅需0.25小時(shí)，解決了長途出行的續(xù)航焦慮。

綜合來看，問界M9四驅(qū)版雖未公布官方最大爬坡角度，但憑借強(qiáng)勁的動力參數(shù)、智能四驅(qū)系統(tǒng)與專業(yè)越野配置，在實(shí)際場景中展現(xiàn)出了優(yōu)秀的爬坡能力。其“豪華+智能+越野”的綜合產(chǎn)品力，既滿足了用戶對高端SUV的舒適需求，也具備應(yīng)對輕度至中度越野場景的實(shí)力，是一款兼顧多場景使用的旗艦車型。