探岳330TSI與380TSI版本的核心區(qū)別集中在動(dòng)力系統(tǒng)、智能配置與空間靈活性上，二者針對(duì)不同需求的用戶群體進(jìn)行了精準(zhǔn)定位。

從動(dòng)力來看，330TSI搭載EA211-DSV 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，以160馬力、250?！っ椎妮敵黾骖櫦矣猛ㄇ谂c燃油經(jīng)濟(jì)性，6.7L/100km的WLTC油耗和9.6秒的百公里加速，適配城市日常代步場(chǎng)景；而380TSI則升級(jí)為EA888-DTJ 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，220馬力、350牛·米的動(dòng)力儲(chǔ)備配合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，將加速時(shí)間壓縮至7.4-7.5秒，同時(shí)支持雪地、越野等多駕駛模式切換，更貼合對(duì)動(dòng)力性能與復(fù)雜路況通過性有要求的用戶。配置層面，330TSI以基礎(chǔ)實(shí)用為主，可選裝L2輔助駕駛；380TSI則標(biāo)配IQ.Pilot L2級(jí)智能駕駛、360°全景影像，部分車型還配備HUD抬頭顯示與副駕娛樂屏，科技體驗(yàn)更豐富?？臻g上，380TSI提供常規(guī)版與L版選擇，L版軸距加長(zhǎng)至2791mm，進(jìn)一步優(yōu)化后排乘坐空間，而330TSI則保持2731mm軸距與506L后備廂的標(biāo)準(zhǔn)家用布局。價(jià)格方面，330TSI以19.89-20.79萬的區(qū)間主打性價(jià)比，380TSI則以25.99萬的統(tǒng)一售價(jià)，為用戶提供更全面的性能與智能體驗(yàn)。

從動(dòng)力來看，330TSI搭載EA211-DSV 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，以160馬力、250?！っ椎妮敵黾骖櫦矣猛ㄇ谂c燃油經(jīng)濟(jì)性，6.7L/100km的WLTC油耗和9.6秒的百公里加速，適配城市日常代步場(chǎng)景；而380TSI則升級(jí)為EA888-DTJ 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，220馬力、350?！っ椎膭?dòng)力儲(chǔ)備配合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，將加速時(shí)間壓縮至7.4-7.5秒，同時(shí)支持雪地、越野等多駕駛模式切換，更貼合對(duì)動(dòng)力性能與復(fù)雜路況通過性有要求的用戶。配置層面，330TSI以基礎(chǔ)實(shí)用為主，可選裝L2輔助駕駛；380TSI則標(biāo)配IQ.Pilot L2級(jí)智能駕駛、360°全景影像，部分車型還配備HUD抬頭顯示與副駕娛樂屏，科技體驗(yàn)更豐富?？臻g上，380TSI提供常規(guī)版與L版選擇，L版軸距加長(zhǎng)至2791mm，進(jìn)一步優(yōu)化后排乘坐空間，而330TSI則保持2731mm軸距與506L后備廂的標(biāo)準(zhǔn)家用布局。價(jià)格方面，330TSI以19.89-20.79萬的區(qū)間主打性價(jià)比，380TSI則以25.99萬的統(tǒng)一售價(jià)，為用戶提供更全面的性能與智能體驗(yàn)。

用戶體驗(yàn)層面，330TSI憑借米勒循環(huán)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的低油耗，成為城市通勤與家庭短途出行的經(jīng)濟(jì)之選，506L后備廂容積可輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品，三區(qū)空調(diào)、仿皮座椅等基礎(chǔ)配置也能滿足日常舒適需求。而380TSI則更注重駕駛質(zhì)感與場(chǎng)景適應(yīng)性，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力在高速超車、山路爬坡時(shí)表現(xiàn)明顯，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配多種駕駛模式，能在雨雪濕滑路面或輕度越野場(chǎng)景中提供更穩(wěn)定的抓地力；L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)中的全速自適應(yīng)巡航、車道居中功能，可有效減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞，360°全景影像則讓狹窄路段泊車更輕松，部分車型的副駕娛樂屏還能提升乘車交互體驗(yàn)。

品牌特色上，兩款車型均延續(xù)了大眾“德系操控”的調(diào)校風(fēng)格，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛帶來扎實(shí)的底盤反饋，過彎時(shí)車身側(cè)傾控制到位。380TSI的四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步強(qiáng)化了動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，配合7擋濕式雙離合變速箱的平順換擋，兼顧運(yùn)動(dòng)性與實(shí)用性；智能配置方面，全系搭載的IQ.Connectivity車機(jī)系統(tǒng)支持CarPlay/CarLife互聯(lián)，380TSI升級(jí)的高通8155芯片則提升了車機(jī)響應(yīng)速度，OTA升級(jí)功能也讓系統(tǒng)保持持續(xù)優(yōu)化。安全層面，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾與主動(dòng)剎車，380TSI額外增加的并線輔助、開門預(yù)警等功能，進(jìn)一步完善了安全防護(hù)體系。

綜合來看，探岳330TSI與380TSI的差異本質(zhì)是“實(shí)用通勤”與“性能體驗(yàn)”的定位區(qū)分。330TSI以經(jīng)濟(jì)油耗、基礎(chǔ)配置和親民價(jià)格，覆蓋大多數(shù)家庭用戶的日常需求；380TSI則通過更強(qiáng)動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)、高階智能配置，滿足對(duì)駕駛性能、科技體驗(yàn)有更高要求的消費(fèi)者。購車時(shí)可根據(jù)自身用車場(chǎng)景（城市通勤為主或兼顧長(zhǎng)途/復(fù)雜路況）、預(yù)算范圍及配置需求，選擇更契合的版本。