榮威D6的智能駕駛輔助功能整體表現(xiàn)均衡實(shí)用，不同配置版本能精準(zhǔn)匹配從基礎(chǔ)通勤到高階輔助的多元需求。作為上汽“科技普惠”理念的落地車型，它將智能駕駛的門檻下探至親民價(jià)位：入門的優(yōu)享/舒享版以定速巡航和倒車影像解決高速疲勞與停車盲區(qū)的日常痛點(diǎn)；中配尊享版的540度全景影像（含透明底盤）進(jìn)一步消除底盤視野死角，對(duì)新手或狹窄車位場景友好；12.48萬的智享版已搭載全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車等L2級(jí)核心功能，覆蓋城市擁堵與高速通勤的主流輔助需求；頂配智慧版則憑借3毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+6攝像頭的扎實(shí)硬件，實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助（自動(dòng)變道、匝道應(yīng)對(duì)）、自動(dòng)泊車/遙控泊車等高階功能，接近“半自動(dòng)駕駛”體驗(yàn)。全系標(biāo)配的ESP、胎壓顯示等基礎(chǔ)安全配置，更筑牢了智能輔助的底層保障，讓不同預(yù)算的用戶都能享受到貼合實(shí)際場景的智能駕駛便利。

從技術(shù)實(shí)現(xiàn)來看，榮威D6的智能駕駛輔助并非單一功能堆砌，而是通過硬件梯度與場景需求的精準(zhǔn)匹配，讓每一項(xiàng)配置都落到實(shí)處?；A(chǔ)款的定速巡航雖不支持全速域，但在高速路段足以減輕右腳負(fù)擔(dān)，配合全系標(biāo)配的低速行車警告，兼顧了駕駛效率與行人安全；中配尊享版的540度全景影像則是“新手福音”，通過車身四周攝像頭拼接出底盤透明視圖，停車時(shí)能清晰看到輪胎與路緣石的距離，避免剮蹭。到了智享版，L2級(jí)功能的加入直接提升了通勤體驗(yàn)：全速自適應(yīng)巡航可跟隨前車從0到150km/h自動(dòng)啟停，城市擁堵時(shí)無需頻繁切換油門剎車；車道居中保持能穩(wěn)定修正方向，高速行駛時(shí)減少方向盤調(diào)整頻率，長途駕駛的疲勞感明顯降低。

頂配智慧版的高階輔助則進(jìn)一步拓展了智能駕駛的應(yīng)用邊界。高速導(dǎo)航輔助功能可根據(jù)導(dǎo)航路線自動(dòng)調(diào)整車速、切換車道，遇到匝道時(shí)會(huì)提前減速并完成轉(zhuǎn)向，全程無需手動(dòng)干預(yù)；自動(dòng)泊車與遙控泊車功能更是解決了“停車難”的核心痛點(diǎn)——系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別垂直、平行車位，駕駛員只需按下按鍵，車輛就能完成轉(zhuǎn)向、換擋、制動(dòng)的全流程操作，即便是狹窄的機(jī)械車位也能輕松應(yīng)對(duì)。值得一提的是，智慧版還配備了哨兵模式，車輛熄火后仍能通過攝像頭監(jiān)測周圍環(huán)境，遇到碰撞或異常震動(dòng)時(shí)會(huì)自動(dòng)錄制視頻并推送提醒，為停車安全再加一道防線。

作為上汽“科技普惠”理念的體現(xiàn)，榮威D6的智能駕駛輔助最突出的優(yōu)勢在于“性價(jià)比”。對(duì)比同級(jí)別純電車，它將L2級(jí)功能下探至12.48萬價(jià)位，高階輔助僅需13.98萬，讓更多家庭用戶能以親民成本享受到智能科技的便利。同時(shí)，依托斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，所有智能駕駛功能都支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，后續(xù)可通過在線推送優(yōu)化算法，比如提升自動(dòng)泊車的識(shí)別速度、細(xì)化車道居中的控制精度，讓車輛的智能體驗(yàn)持續(xù)進(jìn)化。

整體而言，榮威D6的智能駕駛輔助功能以“場景化實(shí)用”為核心邏輯，從基礎(chǔ)通勤到高階輔助的梯度設(shè)計(jì)，既照顧了預(yù)算有限用戶的剛需，也滿足了追求科技體驗(yàn)用戶的期待。無論是日常代步的新手，還是經(jīng)常跑高速的家庭用戶，都能找到適配自己需求的配置版本，真正實(shí)現(xiàn)了智能駕駛從“高端配置”到“日常工具”的轉(zhuǎn)變。