日產(chǎn)途達(dá)2020款四驅(qū)版的通過(guò)性參數(shù)主要體現(xiàn)在其超高底盤(pán)設(shè)計(jì)、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)及專業(yè)越野配置上。作為中型硬派SUV，該車(chē)軸距達(dá)2850mm，長(zhǎng)寬高分別為4882mm×1850mm×1835mm，搭配前雙叉臂式獨(dú)立懸掛與后整體橋式非獨(dú)立懸掛的底盤(pán)布局，為復(fù)雜路況提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其前置分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可靈活切換驅(qū)動(dòng)模式，配合后橋差速鎖與中央差速器鎖止功能，進(jìn)一步提升了車(chē)輛在非鋪裝路面的脫困能力，低速四驅(qū)模式則能放大扭矩，助力應(yīng)對(duì)陡坡、泥濘等極端場(chǎng)景，整體通過(guò)性表現(xiàn)符合硬派SUV的定位需求。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，途達(dá)2020款四驅(qū)版搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kw，峰值扭矩245Nm，匹配7檔手自一體變速箱，這套動(dòng)力組合在保證日常駕駛平順性的同時(shí)，也能為越野場(chǎng)景提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。其滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，兼顧了環(huán)保要求與動(dòng)力性能的平衡，無(wú)論是城市通勤還是郊外探險(xiǎn)，都能較好地適配不同路況下的動(dòng)力需求。

在實(shí)際越野場(chǎng)景中，途達(dá)四驅(qū)版的通過(guò)性優(yōu)勢(shì)可得到充分展現(xiàn)。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)允許駕駛員根據(jù)路況手動(dòng)切換兩驅(qū)與四驅(qū)模式，在鋪裝路面使用兩驅(qū)模式可降低油耗，而面對(duì)砂石、雪地等復(fù)雜路況時(shí)，切換至四驅(qū)模式能增強(qiáng)車(chē)輛的抓地力。后橋差速鎖與中央差速器鎖止功能的加入，進(jìn)一步確保了車(chē)輛在單側(cè)車(chē)輪打滑時(shí)的動(dòng)力分配，有效避免動(dòng)力流失，提升脫困效率。低速四驅(qū)模式則通過(guò)放大扭矩，讓車(chē)輛在攀爬陡坡或穿越泥濘路段時(shí)更具底氣，即使面對(duì)較大的阻力也能保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。

綜合來(lái)看，途達(dá)2020款四驅(qū)版通過(guò)專業(yè)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)、實(shí)用的四驅(qū)系統(tǒng)以及可靠的動(dòng)力配置，構(gòu)建起了一套完整的通過(guò)性保障體系。其各項(xiàng)參數(shù)與功能設(shè)計(jì)均圍繞硬派SUV的定位展開(kāi)，既滿足了越野愛(ài)好者對(duì)復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)需求，也為日常出行提供了穩(wěn)定的性能支持，是一款兼顧實(shí)用性與越野性能的中型SUV產(chǎn)品。