日產(chǎn)納瓦拉的實際百公里油耗因車型配置、駕駛場景及習(xí)慣不同而有所差異，綜合來看汽油車型平均約9.0-12.0升，柴油車型約12升，整體處于同級別皮卡中相對經(jīng)濟(jì)的水平。作為日產(chǎn)旗下兼具工具屬性與家用適配性的皮卡車型，納瓦拉全系搭載經(jīng)過市場長期驗證的QR25 2.5L自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)，配合6擋手動或7擋自動變速箱，油耗表現(xiàn)呈現(xiàn)出階梯式的合理差異：兩驅(qū)手動車型工信部綜合油耗低至8.7L/100km，接近家用SUV的燃油經(jīng)濟(jì)性；四驅(qū)手動車型為9.1L/100km，四驅(qū)自動車型9.6L/100km，油耗隨驅(qū)動形式與變速箱類型的升級階梯式提升，既滿足了不同場景的承載與通過需求，又兼顧了燃油成本控制。同時，全系標(biāo)配的73L大油箱進(jìn)一步強(qiáng)化了續(xù)航能力，兩驅(qū)手動車型滿油續(xù)航可達(dá)約839km，即使是四驅(qū)車型也能實現(xiàn)760km以上的續(xù)航，減少了日常加油頻率，而支持92號汽油的特性則進(jìn)一步降低了使用成本，讓這款皮卡無論是城市通勤、城郊載貨還是輕度越野，都能在功能與經(jīng)濟(jì)性之間找到平衡。

從具體車型的實際使用數(shù)據(jù)來看，不同配置的納瓦拉油耗差異清晰。以2.5L 5擋手動車型為例，用戶眾測平均油耗約10.97升，油耗范圍在8.73至13.20升之間，眾測里程累計超20萬公里，數(shù)據(jù)樣本足夠豐富；6擋手動車型平均油耗略低，約10.69升，自動擋車型則因變速箱結(jié)構(gòu)差異，平均油耗在12升左右。這些數(shù)據(jù)既體現(xiàn)了配置對油耗的影響，也反映出實際駕駛中的波動空間，比如在城市擁堵路段或頻繁啟停的場景下，油耗可能接近上限，而在勻速巡航的高速或城郊道路，油耗則可能下探至接近工信部數(shù)據(jù)的水平。

影響納瓦拉油耗的核心因素除了配置，還包括駕駛習(xí)慣與使用場景。激進(jìn)駕駛、頻繁急加速急剎車會顯著增加油耗，而保持平和的駕駛節(jié)奏，避免長時間怠速，能有效降低燃油消耗。從場景來看，兩驅(qū)車型更適合城市通勤和輕度載貨，油耗表現(xiàn)接近家用車；四驅(qū)車型（含越野版）雖然油耗略高，但憑借208-214mm的最小離地間隙和非承載式車身，能應(yīng)對復(fù)雜路況和越野需求，大油箱則為長途穿越提供了續(xù)航保障，減少補能焦慮。

作為日產(chǎn)皮卡家族的代表，納瓦拉延續(xù)了品牌“實用+經(jīng)濟(jì)”的定位。QR25發(fā)動機(jī)經(jīng)過多年市場驗證，可靠性與燃油經(jīng)濟(jì)性兼具，配合成熟的變速箱調(diào)校，在保持皮卡核心載貨能力（貨箱尺寸1510×1562×475mm）的同時，避免了傳統(tǒng)皮卡“高油耗”的標(biāo)簽。全系支持92號汽油的設(shè)計，進(jìn)一步降低了日常使用成本，讓這款車既能滿足商用運輸?shù)墓ぞ邔傩?，也能適配家庭用戶的代步需求，實現(xiàn)了功能與經(jīng)濟(jì)性的平衡。

整體而言，納瓦拉的油耗表現(xiàn)并非單一數(shù)值，而是根據(jù)配置、場景與習(xí)慣動態(tài)調(diào)整的“經(jīng)濟(jì)區(qū)間”。無論是追求低油耗的城市用戶，還是需要通過性的越野愛好者，都能找到適配的車型版本。其油耗優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)本身，更在于通過成熟技術(shù)與場景化設(shè)計，讓皮卡這一“工具車”也能擁有接近家用車的使用成本，為用戶提供了兼顧功能與經(jīng)濟(jì)的選擇。