奇瑞瑞虎8車(chē)系當(dāng)前所有車(chē)型的能源類(lèi)型均為汽油，因此并無(wú)電機(jī)最大功率和扭矩相關(guān)參數(shù)。作為奇瑞旗下的熱門(mén)中型SUV，瑞虎8車(chē)系憑借成熟的鯤鵬動(dòng)力技術(shù)與高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)收獲了市場(chǎng)關(guān)注，其搭載的1.5T或1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合濕式雙離合變速箱，在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性上實(shí)現(xiàn)了平衡，1.6T車(chē)型更以147kW最大功率、310N·m峰值扭矩及低至6.9L/100km的NEDC綜合油耗，滿足家用與輕度越野場(chǎng)景需求。同時(shí)，車(chē)系在空間靈活性與智能配置上表現(xiàn)亮眼，部分車(chē)型配備雄獅系統(tǒng)、高通驍龍8155芯片及540度全景影像，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

奇瑞瑞虎8車(chē)系在動(dòng)力架構(gòu)上專(zhuān)注于燃油車(chē)型的優(yōu)化，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，匹配手動(dòng)或濕式雙離合變速箱，兼顧日常通勤的平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性；1.6T鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)則通過(guò)高壓直噴、米勒循環(huán)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與效率的雙重提升，147kW的最大功率與310N·m的峰值扭矩，在同級(jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先水平。值得注意的是，奇瑞在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)布局已延伸至其他車(chē)型，例如風(fēng)云T8混動(dòng)SUV搭載第五代ACTECO 1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配150kW、310N·m的電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)265kW、綜合扭矩530N·m，展現(xiàn)了品牌在混動(dòng)技術(shù)上的研發(fā)成果。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，瑞虎8燃油版的空間設(shè)計(jì)充分考慮家庭需求。5座車(chē)型后備廂常規(guī)容積546L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1930L，能輕松容納大型行李或露營(yíng)裝備；7座車(chē)型采用2+3+2布局，第三排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，即使長(zhǎng)途乘坐也能保證一定的舒適性。智能配置方面，中高配車(chē)型搭載的雄獅智云系統(tǒng)，配合12.3英寸中控屏與高通驍龍8155芯片，操作響應(yīng)迅速，支持語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、娛樂(lè)等功能，540度全景影像則為復(fù)雜路況下的停車(chē)提供了便利。

在舒適性與安全性上，瑞虎8車(chē)系同樣注重細(xì)節(jié)打磨。前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能的配備，有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞；自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、陡坡緩降等功能為新手司機(jī)提供了駕駛支持，全速自適應(yīng)巡航與車(chē)道保持輔助系統(tǒng)則進(jìn)一步提升了高速行駛的安全性。整車(chē)采用高強(qiáng)度鋼車(chē)身結(jié)構(gòu)，配合6安全氣囊，為乘客提供全方位的被動(dòng)安全保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜與整車(chē)三年或10萬(wàn)公里質(zhì)保，也體現(xiàn)了品牌對(duì)產(chǎn)品可靠性的信心。

奇瑞瑞虎8車(chē)系以燃油動(dòng)力為核心，通過(guò)成熟的動(dòng)力技術(shù)、靈活的空間設(shè)計(jì)與豐富的智能配置，滿足了家庭用戶的多元需求。雖然目前暫無(wú)混動(dòng)版本，但品牌在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備已通過(guò)其他車(chē)型逐步落地，未來(lái)若瑞虎8車(chē)系引入混動(dòng)系統(tǒng)，有望進(jìn)一步拓展其市場(chǎng)覆蓋范圍。對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇瑞虎8燃油版可獲得均衡的產(chǎn)品體驗(yàn)，而關(guān)注混動(dòng)車(chē)型的用戶，也可留意奇瑞其他混動(dòng)產(chǎn)品的技術(shù)動(dòng)態(tài)。