理想L7在泥濘路面行駛時(shí)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且響應(yīng)迅速，抓地力表現(xiàn)穩(wěn)定可靠，能夠較好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜泥濘路況。作為理想汽車定位“家庭科技SUV”的主力車型，理想L7全系搭載雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)330kW、扭矩620N·m，電機(jī)扭矩?zé)o延遲的特性可在泥濘路面快速分配前后軸動(dòng)力，配合專屬的“越野”地形模式，能實(shí)時(shí)調(diào)整輪端扭矩以減少打滑；雙叉臂前懸+五連桿后懸+雙腔空氣懸掛的組合支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，既能提升車身姿態(tài)穩(wěn)定性，又可通過升高底盤增強(qiáng)通過性，再加上19°接近角、21°離去角的參數(shù)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步保障了泥濘路段的行駛表現(xiàn)。

理想L7的動(dòng)力輸出在泥濘路面的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在參數(shù)上，更源于電動(dòng)四驅(qū)的毫秒級(jí)響應(yīng)邏輯。當(dāng)車輪陷入泥濘出現(xiàn)打滑趨勢(shì)時(shí)，系統(tǒng)能在極短時(shí)間內(nèi)調(diào)整前后軸動(dòng)力分配，將更多扭矩輸送至有抓地力的車輪，避免動(dòng)力空轉(zhuǎn)。官方數(shù)據(jù)顯示其0-100km/h加速僅需5.3秒，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備讓車輛在泥濘路段起步、爬坡時(shí)都能保持從容，即使面對(duì)深溝或連續(xù)坑洼的泥濘路面，也能依靠持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出突破障礙。

抓地力方面，理想L7的“越野”地形模式是應(yīng)對(duì)泥濘路況的核心配置。開啟該模式后，系統(tǒng)會(huì)優(yōu)化動(dòng)力輸出曲線，降低油門靈敏度以減少車輪打滑，同時(shí)雙腔空氣懸掛可自動(dòng)或手動(dòng)升高車身，配合21英寸（Ultra版）或20英寸（Max/Pro版）寬胎，進(jìn)一步提升輪胎與泥濘地面的接觸面積。實(shí)際行駛中，這套懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面顛簸，保持車身姿態(tài)平穩(wěn)，避免因車身晃動(dòng)導(dǎo)致的抓地力流失，讓駕駛者在復(fù)雜路況下更有信心。

除了硬件配置，理想L7還通過多項(xiàng)功能提升泥濘路面的操控便利性。540度全景影像+透明底盤功能可實(shí)時(shí)顯示車輪周圍的泥濘狀況，幫助駕駛者精準(zhǔn)判斷路面障礙，避免誤判導(dǎo)致的擱淺；增程式能源類型帶來的CLTC綜合續(xù)航1360-1421km，徹底消除了長(zhǎng)途穿越泥濘路段的續(xù)航焦慮，即使長(zhǎng)時(shí)間低速行駛也無需擔(dān)心電量不足。值得一提的是，在保障通過性的同時(shí)，理想L7并未犧牲家庭出行的舒適性，其5050mm的車長(zhǎng)和3005mm的軸距帶來寬敞六座空間，后排座椅加熱、通風(fēng)、按摩等配置依然齊全，讓越野場(chǎng)景與家庭需求實(shí)現(xiàn)了較好平衡。

整體來看，理想L7憑借電動(dòng)四驅(qū)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)、專業(yè)的地形模式調(diào)校、靈活的懸掛系統(tǒng)以及實(shí)用的輔助功能，在泥濘路面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它既滿足了家庭用戶對(duì)空間和舒適的需求，又具備應(yīng)對(duì)復(fù)雜泥濘路況的能力，為用戶提供了兼顧多場(chǎng)景使用的出行選擇。