老款日產(chǎn)貴士的油耗表現(xiàn)因具體年份、路況與駕駛習(xí)慣存在差異，綜合來看百公里油耗大致在8-20升的區(qū)間內(nèi)波動(dòng)。作為一款定位中高端的MPV車型，老款貴士在不同年份版本中搭載了3.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合平順可靠的變速箱，既保證了充沛的動(dòng)力輸出以支撐其較大的車身尺寸與重量，又通過先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在一定程度上優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。在實(shí)際使用場(chǎng)景中，若以平穩(wěn)駕駛習(xí)慣行駛在通暢的高速公路，其油耗可低至8-10升；而在擁堵的城市道路中頻繁啟停，或采用急加速、急剎車的駕駛方式，油耗則可能攀升至15-20升。定期的車輛保養(yǎng)與合理的駕駛習(xí)慣，能進(jìn)一步幫助車主將油耗控制在更經(jīng)濟(jì)的范圍內(nèi)，使其在提供舒適寬敞駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別MPV的合理水平。

不同年份的老款貴士在油耗上存在細(xì)微差異。以06款為例，其搭載的5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性間取得了較好平衡，綜合路況下百公里平均油耗約10升，高速公路行駛時(shí)甚至能低至8升左右。而07款貴士由于采用3.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合5AT變速箱，加上自身5185毫米的車長(zhǎng)、3150毫米的軸距帶來的較大車身尺寸與重量，綜合油耗大約在13升上下，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別、同排量的MPV車型中屬于常見水平。

車輛的實(shí)際油耗還與具體使用場(chǎng)景緊密相關(guān)。當(dāng)車輛行駛在擁堵的城市道路時(shí)，頻繁的起步停車會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)擔(dān)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間延長(zhǎng)導(dǎo)致燃油持續(xù)消耗，此時(shí)油耗會(huì)明顯上升；若行駛在路況良好的高速公路，車輛能保持穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)車速，發(fā)動(dòng)機(jī)在高效工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗則會(huì)顯著降低。此外，車輛負(fù)載情況也會(huì)影響油耗，滿載乘客與行李時(shí)，行駛阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需輸出更多動(dòng)力，油耗自然隨之升高。

駕駛習(xí)慣是影響油耗的關(guān)鍵變量。保持平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況避免不必要的加減速，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在經(jīng)濟(jì)工況，有助于降低油耗；反之，頻繁急加速、急剎車會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間內(nèi)輸出大功率，燃油消耗增加，導(dǎo)致油耗上升。定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，如更換機(jī)油、清理積碳等，可確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好狀態(tài)，進(jìn)一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜合來看，老款日產(chǎn)貴士的油耗表現(xiàn)與其定位和產(chǎn)品特性相匹配。它在提供寬敞舒適駕乘空間與充沛動(dòng)力的同時(shí)，通過先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和合理的動(dòng)力調(diào)校，將油耗控制在同級(jí)別車型的合理范圍內(nèi)。車主通過養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣與定期保養(yǎng)車輛，可進(jìn)一步提升其燃油經(jīng)濟(jì)性，讓這款中高端MPV在日常使用中更具實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。