老款日產(chǎn)藍鳥的動力性能在其所處時代具備可靠的實用性與競爭力，足以滿足日常駕駛需求。它搭載的進口發(fā)動機不僅質(zhì)量穩(wěn)定性卓越、耐用性突出，長時間運轉(zhuǎn)也很少出現(xiàn)故障，為車輛提供了源源不斷且平穩(wěn)的動力輸出——無論是城市街道的中低速穿梭，還是高速公路的高速馳騁，都能展現(xiàn)出從容的動力表現(xiàn)。結(jié)合當時的市場環(huán)境來看，這款發(fā)動機的輸出功率在同級別車型中并不遜色，能為駕駛者帶來扎實的動力信心，即便高速過彎時車身側(cè)傾相對較大、高速行駛風噪胎噪略高，也未掩蓋其動力系統(tǒng)穩(wěn)定耐用的核心優(yōu)勢。

在操控層面，老款藍鳥的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精準度較高，方向盤轉(zhuǎn)動時能給到駕駛者清晰的路感反饋。無論是在城市道路中頻繁變道，還是在郊區(qū)公路上轉(zhuǎn)向過彎，車輛都能快速響應(yīng)駕駛者的操作意圖，讓駕駛過程更具可控性。制動系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣可圈可點，剎車踏板的行程設(shè)定合理，初段響應(yīng)及時且制動力釋放線性，緊急制動時能提供穩(wěn)定可靠的減速效果，為日常出行增添了一份安全保障。

懸掛系統(tǒng)的調(diào)校則偏向舒適取向，這與動力系統(tǒng)的平穩(wěn)輸出形成了呼應(yīng)。面對城市路面的細小顛簸，懸掛能有效過濾震動，傳遞到車內(nèi)的沖擊感被大幅削弱，即便行駛在坑洼路段，也能讓乘客保持相對舒適的乘坐體驗。不過在高速過彎時，由于懸掛偏軟的特性，車身會出現(xiàn)相對明顯的側(cè)傾，這在一定程度上影響了極限操控時的信心，但對于以日常通勤為主的用戶來說，這樣的調(diào)校更符合多數(shù)人的使用需求。

空間與舒適性方面，老款藍鳥的座椅設(shè)計貼合人體工學，坐墊和靠背的支撐性良好，長時間乘坐也不易產(chǎn)生明顯的疲勞感。前排頭部和腿部空間充裕，身高180cm的駕駛者也能找到舒適的駕駛姿勢；后排空間在同級別車型中處于中等水平，滿足家庭日常出行的乘坐需求不成問題。車內(nèi)的儲物空間布局實用，門板儲物格、中央扶手箱等能容納日常隨身物品，后備箱容積也足以應(yīng)對短途旅行的行李裝載。

噪音控制是老款藍鳥的一處短板，高速行駛時，風噪和胎噪會相對明顯地傳入車內(nèi)，一定程度上影響了駕乘的靜謐性。但結(jié)合其所處的時代背景來看，這一表現(xiàn)與同級別車型相比并無明顯差距，屬于當時家用車的普遍現(xiàn)象。綜合來看，老款藍鳥以穩(wěn)定耐用的動力為核心，搭配均衡的操控與舒適的駕乘體驗，在當時的家用車市場中占據(jù)了一席之地，成為不少家庭的可靠出行伙伴。