嵐圖追光新款（2024款PHEV）與老款（2023款EV）因能源類型不同，純電續(xù)航無直接提升可比性，但新款通過插電混動技術(shù)實現(xiàn)了綜合續(xù)航的全面優(yōu)化。

具體來看，老款為純電動車型，標準版CLTC純電續(xù)航580km、長續(xù)航版達730km；而新款定位插電混動，搭載43kWh三元鋰電池（蜂巢能源電芯），CLTC純電續(xù)航262km，雖純電里程因動力形式差異未對老款形成直接提升，但配合1.5T發(fā)動機后，綜合續(xù)航達到1260km，徹底解決了長途出行的續(xù)航焦慮。同時，新款快充效率提升至0.48小時充至80%，比老款EV標準版快約7.7%，充電便利性進一步增強，再加上25.28萬起的價格較老款EV降低約7-10萬，性價比與場景適應(yīng)性均有顯著升級。

具體來看，老款為純電動車型，標準版CLTC純電續(xù)航580km、長續(xù)航版達730km；而新款定位插電混動，搭載43kWh三元鋰電池（蜂巢能源電芯），CLTC純電續(xù)航262km，雖純電里程因動力形式差異未對老款形成直接提升，但配合1.5T發(fā)動機后，綜合續(xù)航達到1260km，徹底解決了長途出行的續(xù)航焦慮。同時，新款快充效率提升至0.48小時充至80%，比老款EV標準版快約7.7%，充電便利性進一步增強，再加上25.28萬起的價格較老款EV降低約7-10萬，性價比與場景適應(yīng)性均有顯著升級。

從續(xù)航場景覆蓋來看，新款PHEV的純電模式可滿足城市日常通勤需求，262km的CLTC純電續(xù)航足以覆蓋多數(shù)用戶的單日出行里程；混動模式下1260km的綜合續(xù)航則能輕松應(yīng)對長途旅行，無需頻繁尋找充電或加油站點，有效提升了出行效率。此外，新車標配熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱功能，在低溫環(huán)境下能更好地維持電池性能，減少續(xù)航衰減，這一細節(jié)優(yōu)化對北方用戶尤為友好。

在核心配置方面，新款追光L同樣延續(xù)了嵐圖的高端定位。全系標配丹拿14揚聲器音響系統(tǒng)、后排座椅按摩/通風/加熱功能、四區(qū)獨立空調(diào)以及AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示，行政版及以上車型還配備后排液晶屏，進一步提升了后排乘客的乘坐體驗。動力上，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)綜合功率達530馬力，扭矩810N·m，0-100km/h加速僅需5.9秒，配合雙叉臂前懸與五連桿后懸，操控性與舒適性實現(xiàn)了較好平衡。

綜合來看，嵐圖追光新款雖因能源類型調(diào)整未直接提升純電續(xù)航，但通過插電混動技術(shù)拓展了綜合續(xù)航能力，搭配更具競爭力的價格與豐富的豪華配置，準確擊中了家庭及商務(wù)用戶對“長續(xù)航+高性價比”的需求。其1260km的綜合續(xù)航、25萬級的定價以及全系標配的高端配置，不僅強化了自身產(chǎn)品力，也為中大型新能源轎車市場提供了更靈活的選擇。