嵐圖夢想家2的隔音效果達(dá)到同級別較高水平，底盤調(diào)校則兼顧舒適性與操控性，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

從隔音來看，全系標(biāo)配的主動降噪系統(tǒng)與前風(fēng)擋、前后車窗多層隔音玻璃形成“主動+被動”雙重防護(hù)，山河版等車型還額外配備后排隱私玻璃強(qiáng)化隔絕效果，純電/混動驅(qū)動的低機(jī)械噪音特性更從源頭抑制了噪音傳入，即便高速行駛，車內(nèi)噪音也能控制在舒適范圍，為駕乘者營造出安靜的座艙環(huán)境。底盤方面，全系采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，保證了MPV的舒適性與穩(wěn)定性；高階車型如山河版、乾崑版還升級了空氣懸掛、可變懸掛調(diào)節(jié)與后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，既能通過軟硬高低調(diào)整適配不同路況，又能縮短轉(zhuǎn)彎半徑提升靈活性，無論是商務(wù)接待還是家庭出行，都能帶來從容的駕乘體驗(yàn)。

從隔音細(xì)節(jié)來看，嵐圖夢想家2的靜謐性構(gòu)建并非單一配置的堆砌，而是全場景的系統(tǒng)優(yōu)化。主動降噪系統(tǒng)與丹拿音響協(xié)同工作，通過發(fā)出反向聲波抵消外界噪音，配合靜音輪胎與底盤隔音措施，進(jìn)一步削弱胎噪與路噪的傳遞；純電模式下增程器幾乎無明顯聲響，混動模式中發(fā)動機(jī)介入也較為柔和，不會打破座艙內(nèi)的安靜氛圍。即便是高速行駛時可能出現(xiàn)的輕微胎噪，也可通過后期更換靜音輪胎進(jìn)一步改善，整體靜謐性達(dá)到同級別較高水平，為商務(wù)洽談或家庭休憩提供了理想的靜音環(huán)境。

底盤調(diào)校方面，基礎(chǔ)版車型的前雙叉臂+后五連桿懸掛組合，在過濾細(xì)碎顛簸時表現(xiàn)出色，過減速帶或坑洼路面時車身姿態(tài)平穩(wěn)，不會出現(xiàn)多余的晃動；電動四驅(qū)系統(tǒng)的加入，讓車輛在雪地、越野等復(fù)雜地形模式下也能保持穩(wěn)定的抓地力。高階車型的空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)功能，則能根據(jù)駕駛模式實(shí)時調(diào)整底盤狀態(tài)：舒適模式下懸掛變軟，有效吸收路面沖擊；運(yùn)動模式下懸掛變硬，提升車身支撐性；越野模式下底盤升高，增強(qiáng)通過性。后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搭載，讓5.3米長的車身在狹窄路段掉頭更靈活，解決了傳統(tǒng)MPV操控笨重的痛點(diǎn)。

值得一提的是，嵐圖夢想家2的隔音與底盤調(diào)校均圍繞用戶實(shí)際需求設(shè)計。對于商務(wù)用戶，靜音座艙搭配17.3英寸后排液晶屏、車載冰箱等配置，打造出“移動辦公室”的舒適體驗(yàn)；對于家庭用戶，底盤的舒適性與操控性平衡，讓第三排乘客也能避免顛簸帶來的不適，同時靈活的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)降低了日常泊車的難度。作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌，嵐圖夢想家2以“行政級靜謐性+SUV級操控”的核心優(yōu)勢，打破了傳統(tǒng)MPV的固有局限，為用戶提供了兼顧多場景需求的駕乘選擇。

綜合來看，嵐圖夢想家2的隔音效果通過主動與被動配置的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了同級別領(lǐng)先的靜謐性；底盤調(diào)校則通過基礎(chǔ)與高階版本的差異化設(shè)計，兼顧了舒適性與操控性，無論是商務(wù)接待還是家庭出行，都能滿足用戶對高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)的需求。其在隔音與底盤上的升級，不僅體現(xiàn)了品牌對用戶需求的精準(zhǔn)把握，也展現(xiàn)了嵐圖在新能源MPV領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。