捷途汽車(chē)系列的空間表現(xiàn)堪稱“實(shí)用主義與靈活設(shè)計(jì)的典范”，無(wú)論是家用通勤、長(zhǎng)途自駕還是載物需求，都能通過(guò)科學(xué)的空間規(guī)劃給出妥帖的解決方案。

從具體車(chē)型來(lái)看，捷途在空間打造上始終圍繞“用戶場(chǎng)景”做文章：像捷途X90 PLUS以4858mm車(chē)長(zhǎng)搭配2850mm軸距，讓前排頭部空間超1米、二排腿部余量破米，寬體座艙消解了多人乘坐的局促感；捷途X70系列通過(guò)28處儲(chǔ)物區(qū)、可滑動(dòng)全平放倒的二排座椅，以及1260L的規(guī)整后備箱，兼顧了日常小件收納與大件裝載；主打全能的山海T1則憑借方盒子造型+2810mm軸距，實(shí)現(xiàn)了比同級(jí)高15%的空間利用率，下沉式后備箱疊加45處儲(chǔ)物點(diǎn)，連露營(yíng)裝備、家電等特殊物品都能輕松容納。此外，6座、7座等多元座椅布局，純平地臺(tái)、靠背角度調(diào)節(jié)等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，更讓不同身高、不同出行場(chǎng)景的用戶都能找到舒適的乘坐姿態(tài)，真正將“空間優(yōu)勢(shì)”轉(zhuǎn)化為了可感知的實(shí)用價(jià)值。

從具體車(chē)型來(lái)看，捷途在空間打造上始終圍繞“用戶場(chǎng)景”做文章：像捷途X90 PLUS以4858mm車(chē)長(zhǎng)搭配2850mm軸距，讓前排頭部空間超1米、二排腿部余量破米，寬體座艙消解了多人乘坐的局促感；捷途X70系列通過(guò)28處儲(chǔ)物區(qū)、可滑動(dòng)全平放倒的二排座椅，以及1260L的規(guī)整后備箱，兼顧了日常小件收納與大件裝載；主打全能的山海T1則憑借方盒子造型+2810mm軸距，實(shí)現(xiàn)了比同級(jí)高15%的空間利用率，下沉式后備箱疊加45處儲(chǔ)物點(diǎn)，連露營(yíng)裝備、家電等特殊物品都能輕松容納。此外，6座、7座等多元座椅布局，純平地臺(tái)、靠背角度調(diào)節(jié)等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，更讓不同身高、不同出行場(chǎng)景的用戶都能找到舒適的乘坐姿態(tài)，真正將“空間優(yōu)勢(shì)”轉(zhuǎn)化為了可感知的實(shí)用價(jià)值。

針對(duì)多人口家庭的出行需求，捷途X70L的7座布局給出了精準(zhǔn)回應(yīng)。其2820mm軸距支撐起的三排空間，不僅讓第二排腿部留有兩拳多余量，靠背角度可在25-41度間調(diào)節(jié)，第三排即便乘坐成年人也能保證三指腿部空間，配合純平地臺(tái)與一鍵EZE進(jìn)出功能，徹底打破了傳統(tǒng)7座SUV“第三排僅作應(yīng)急”的局限。而32種座椅組合模式更顯靈活：五座模式下能放下兩個(gè)28寸行李箱，全平放倒后可形成1.8米×1.2米的平整空間，無(wú)論是裝載兒童推車(chē)、露營(yíng)帳篷還是長(zhǎng)形漁具，都能輕松應(yīng)對(duì)。

注重個(gè)性與混動(dòng)效能的捷途大圣i-DM，在空間利用上同樣不打折扣。其后備箱采用高利用率設(shè)計(jì)，后排座椅支持比例放倒后，能與后備箱形成連貫的拓展空間，滿足年輕用戶周末短途露營(yíng)、搬運(yùn)大件物品的需求。而捷途自由者則憑借4706mm×1967mm×1845mm的方盒子車(chē)身，將2810mm軸距的潛力發(fā)揮到極致：1米79的駕駛者調(diào)整坐姿后，頭部仍有一拳多余量，后排腿部空間超兩拳，純平地臺(tái)讓中間乘客無(wú)需“委屈”；后備箱常規(guī)容積580升，放倒后縱深達(dá)2米，冰箱、洗衣機(jī)等家電都能平穩(wěn)放置，完美適配城市通勤與戶外探險(xiǎn)的雙重場(chǎng)景。

6座車(chē)型捷途縱橫G700則聚焦“精致多人出行”，2+2+2布局留出約20厘米寬的中央過(guò)道，讓第三排乘客進(jìn)出無(wú)需“鉆擠”；第二排獨(dú)立座椅配備一鍵舒躺、按摩功能與折疊小桌板，兼顧了商務(wù)接待與家庭出游的舒適性；即便滿員狀態(tài)，后備箱仍能放下兩個(gè)20寸行李箱，放倒第三排后更可容納折疊自行車(chē)、滑板車(chē)等休閑裝備，平衡了乘坐品質(zhì)與裝載靈活性。

整體而言，捷途汽車(chē)的空間優(yōu)勢(shì)并非簡(jiǎn)單的“尺寸堆砌”，而是通過(guò)對(duì)用戶場(chǎng)景的深度洞察，將軸距、車(chē)身造型、座椅布局與儲(chǔ)物設(shè)計(jì)進(jìn)行系統(tǒng)整合。從日常通勤的小件收納，到家庭出游的多人乘坐，再到戶外露營(yíng)的特殊裝載，每一處空間規(guī)劃都指向“實(shí)用”與“舒適”的平衡，真正讓空間成為提升用戶出行體驗(yàn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。