廣汽深藍(lán)S7的動(dòng)力性能十分出色，不同版本的百公里加速時(shí)間在6.5秒至7.9秒之間。作為一款兼顧性能與續(xù)航的新能源車型，它通過(guò)增程與純電雙路線的動(dòng)力布局，為用戶提供了多元且強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)。增程版依托高效增程系統(tǒng)與原力超級(jí)電驅(qū)技術(shù)，電機(jī)總功率最高可達(dá)190kW，起步輕盈無(wú)遲滯，深踩油門能帶來(lái)強(qiáng)烈推背感，純電續(xù)航121公里版本百公里加速最快6.9秒；純電版520公里續(xù)航車型憑借160kW單電機(jī)，百公里加速低至6.7秒，性能表現(xiàn)領(lǐng)先同級(jí)別車型。無(wú)論是城市通勤的起步響應(yīng)，還是高速行駛的超車需求，都能通過(guò)線性且充沛的動(dòng)力輸出得到滿足，整體動(dòng)力調(diào)校兼顧了日常實(shí)用性與駕駛樂(lè)趣。

增程版的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮了用戶的實(shí)際駕駛場(chǎng)景，配備的保電功能可根據(jù)電池電量智能調(diào)整工作狀態(tài)。當(dāng)電池電量低于20%時(shí)，增程系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)介入；若電量進(jìn)一步降至18%以下，系統(tǒng)則全力工作，有效避免了動(dòng)力輸出出現(xiàn)斷層的情況。其搭載的高壓縮比深度阿特金森循環(huán)技術(shù)，讓動(dòng)力響應(yīng)更為迅速，即使是日常起步也能做到輕盈無(wú)遲滯，深踩油門時(shí)，強(qiáng)烈的推背感能瞬間喚醒駕駛激情。而原力超級(jí)電驅(qū)系統(tǒng)高達(dá)95%的最高效率，進(jìn)一步提升了動(dòng)力傳遞的有效性，讓每一份動(dòng)力輸出都能精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為行駛動(dòng)能。

純電版車型在動(dòng)力性能上同樣表現(xiàn)亮眼，搭載的最大功率160kW單電機(jī)，為車輛提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。其中，520公里續(xù)航版本百公里加速時(shí)間僅需6.7秒，620公里續(xù)航版本為7.5秒，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。同時(shí)，純電版車型的續(xù)航表現(xiàn)也十分出色，純電續(xù)航里程約140公里，續(xù)航率高達(dá)70%，在非高速開(kāi)空調(diào)的工況下，續(xù)航率甚至能達(dá)到75%左右，兼顧了動(dòng)力與續(xù)航的平衡。

增程版還提供了121公里和200公里兩種純電續(xù)航選擇，對(duì)應(yīng)的綜合續(xù)航分別為1040公里和1120公里，能夠滿足不同用戶的出行需求。無(wú)論是日常城市通勤，還是中長(zhǎng)途出行，都無(wú)需擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。此外，增程版在高速行駛時(shí)，雖然會(huì)有一定的動(dòng)力疲軟感，但在正常車速范圍內(nèi)，這種感受并不明顯，不會(huì)影響日常駕駛體驗(yàn)。而且發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)電時(shí)的噪音較為輕微，在高速行駛階段，噪音會(huì)被風(fēng)噪覆蓋，不會(huì)對(duì)車內(nèi)靜謐性造成太大影響。

總的來(lái)說(shuō)，廣汽深藍(lán)S7無(wú)論是增程版還是純電版，在動(dòng)力性能方面都有著出色的表現(xiàn)。從加速時(shí)間到動(dòng)力響應(yīng)，再到續(xù)航能力，都充分考慮了用戶的實(shí)際駕駛需求，為用戶帶來(lái)了兼具性能與實(shí)用性的駕駛體驗(yàn)。不同版本的動(dòng)力參數(shù)和續(xù)航表現(xiàn)，也為用戶提供了豐富的選擇空間，能夠滿足不同用戶的個(gè)性化需求。