不同車型的自動(dòng)變速箱維修難度不一樣。這主要取決于多個(gè)因素。

首先，車型和變速箱型號(hào)不同，維修難度差別大。像大眾老款寶來、帕薩特配備的 01M01N 系列變速箱，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，維修較容易。而高檔車上的 7 速、8 速甚至 9 速自動(dòng)變速箱，由于更精致復(fù)雜，維修難度大。

其次，車子的故障現(xiàn)象和損壞部位影響維修難度。比如常見的打滑、漏油、沖擊、加速無力等故障，若只是內(nèi)部硬件零件磨損，維修相對(duì)簡(jiǎn)單；要是電子電路如電腦版出問題，難度就會(huì)增加。

再者，車型的常見程度也很關(guān)鍵。常見車型如別克系列配件好找，稀有車型如房車，配件得國(guó)外定，運(yùn)輸和配件本身價(jià)值就提高了維修難度。

還有，變速箱是大修還是小修，大修需拆解，小修換外圍零件，難度和成本不同。

另外，自動(dòng)變速箱品牌也有影響，像愛信的 TF-60SN 和 TF-80SC 變速箱，故障時(shí)維修難度較大。比如大眾 09G 變速箱，可能出現(xiàn)換擋品質(zhì)問題，維修人員常因缺乏深入技術(shù)資料而陷入困境。寶馬自動(dòng)變速箱也可能出現(xiàn)如闖車、頓挫、金屬摩擦聲等問題，維修過程復(fù)雜。

不同自動(dòng)變速箱也有各自的通病和優(yōu)缺點(diǎn)，比如手自一體變速箱技術(shù)成熟但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修難費(fèi)用高，常見摩擦片燒蝕等問題；CVT 無級(jí)變速箱換擋順但承受扭矩有限，鏈輪總成易出問題；雙離合變速箱傳動(dòng)效率高但低檔有頓挫，干式故障率高。

總之，不同車型自動(dòng)變速箱維修難度有別，要具體情況具體分析。