艾瑞澤8 2025款全系未提供手動(dòng)擋車型，因此不存在手動(dòng)擋版本是否配備定速巡航的情況。從現(xiàn)有自動(dòng)擋車型來(lái)看，艾瑞澤8在巡航功能上覆蓋全面且配置梯度清晰：入門級(jí)的1.6T DCT卓越版、2.0T DCT馳等車型標(biāo)配定速巡航，能有效降低長(zhǎng)途駕駛時(shí)的腳部疲勞；中高配的1.6T DCT智/睿、2.0T DCT勁及自動(dòng)御+等版本則升級(jí)為全速自適應(yīng)巡航，可實(shí)現(xiàn)跟車、加減速自動(dòng)化，適配高速與擁堵路況，進(jìn)一步提升駕駛便利性。作為奇瑞旗下的家用轎車，艾瑞澤8以鯤鵬動(dòng)力為核心，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)將實(shí)用的巡航功能融入不同配置層級(jí)，滿足了不同用戶的出行需求。

從技術(shù)層面來(lái)看，艾瑞澤8的巡航功能并非簡(jiǎn)單堆砌配置，而是與整車動(dòng)力架構(gòu)深度適配。其搭載的奇瑞鯤鵬動(dòng)力1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，2.0T版本更是達(dá)到254馬力，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備讓巡航狀態(tài)下的加減速響應(yīng)更線性；配合多連桿獨(dú)立后懸掛，即便開啟自適應(yīng)巡航，車輛在跟車或轉(zhuǎn)向時(shí)也能保持穩(wěn)定的姿態(tài)，兼顧操控性與舒適性。這種“動(dòng)力+底盤+智能配置”的協(xié)同設(shè)計(jì)，正是奇瑞“技術(shù)奇瑞”品牌定位的直觀體現(xiàn)。

在用戶體驗(yàn)維度，不同層級(jí)的巡航功能精準(zhǔn)匹配了家用車的多元場(chǎng)景需求。對(duì)于日常通勤或短途出行的用戶，入門版的定速巡航已能覆蓋高速路況的基本需求，減輕長(zhǎng)時(shí)間踩油門的疲勞；而經(jīng)常跑長(zhǎng)途或面臨擁堵路況的用戶，中高配的全速自適應(yīng)巡航則能實(shí)現(xiàn)0-150km/h的全速域跟車，結(jié)合L2級(jí)駕駛輔助包含的車道保持、主動(dòng)剎車等功能，進(jìn)一步降低駕駛強(qiáng)度。值得一提的是，全系車型WLTC油耗低至6.5-7.2L/100km，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，契合家用車用戶對(duì)“節(jié)能實(shí)用”的核心訴求。

除巡航功能外，艾瑞澤8在配置上的誠(chéng)意還體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處。中高配車型配備的540度全景影像，能清晰顯示車輛周圍及底盤盲區(qū)，提升停車便利性；索尼音響系統(tǒng)與手機(jī)無(wú)線充電功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了座艙的舒適與科技感。而9.99-14.89萬(wàn)的定價(jià)區(qū)間，將L2級(jí)輔助駕駛、大尺寸雙聯(lián)屏等原本屬于高端車型的配置下探至12萬(wàn)級(jí)，讓更多家庭用戶能以親民的價(jià)格享受到智能駕駛帶來(lái)的便利。

整體而言，艾瑞澤8通過(guò)清晰的配置梯度設(shè)計(jì)，讓巡航功能從“基礎(chǔ)實(shí)用”到“智能進(jìn)階”逐步升級(jí)，既滿足了不同用戶的差異化需求，也展現(xiàn)了奇瑞在動(dòng)力技術(shù)與智能配置上的整合能力。這種以用戶需求為核心的產(chǎn)品思路，不僅讓艾瑞澤8在同級(jí)別車型中具備競(jìng)爭(zhēng)力，也為家用轎車市場(chǎng)的配置升級(jí)提供了參考方向。