艾瑞澤8全系車型均未配備手動擋變速箱，其變速箱配置以自動變速箱為主。根據(jù)官方發(fā)布的2025款艾瑞澤8全部車型參數(shù)信息，無論是1.6T版本還是2.0T版本，均未提供手動擋選項，而是搭載了7擋濕式雙離合變速箱或8擋手自一體變速箱。其中，1.6T系列車型統(tǒng)一匹配7擋濕式雙離合變速箱，2.0T系列除部分車型采用7擋濕式雙離合外，2025款2.0T自動御+車型則配備了8擋手自一體變速箱，滿足不同用戶對駕駛模式的需求。這一配置選擇既兼顧了日常駕駛的便利性，也通過不同類型的自動變速箱為消費者提供了多樣化的動力體驗。

濕式雙離合變速箱作為艾瑞澤8 1.6T車型的核心傳動配置，具備結(jié)構(gòu)緊湊、換擋響應(yīng)迅速的特點，能夠在城市通勤中實現(xiàn)平順的動力銜接，同時兼顧燃油經(jīng)濟性。而2.0T自動御+車型搭載的8擋手自一體變速箱，則以多擋位設(shè)計優(yōu)化了不同車速下的齒比分布，高速巡航時可降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，提升行駛靜謐性，且支持手動模式切換，為偏好操控感的用戶保留了一定的駕駛參與度。

從市場定位來看，艾瑞澤8作為面向家庭用戶的緊湊型轎車，自動變速箱的全面覆蓋符合當下主流消費需求。隨著汽車智能化與舒適性需求的提升，自動變速箱在日常使用中的便捷性逐漸成為多數(shù)用戶的優(yōu)先選擇，艾瑞澤8的這一配置策略，既貼合了家用車的實用屬性，也通過差異化的變速箱類型，覆蓋了從注重經(jīng)濟實用到追求動力平順性的不同用戶群體。

值得注意的是，部分用戶可能對“手動擋”存在一定誤解，將手自一體變速箱的手動模式等同于傳統(tǒng)手動擋。實際上，傳統(tǒng)手動擋需要駕駛員手動操作離合器與擋位，而艾瑞澤8的手自一體變速箱僅需通過換擋撥片或擋桿切換擋位，無需控制離合器，本質(zhì)仍屬于自動變速箱范疇。這種設(shè)計既保留了手動換擋的操作感，又避免了傳統(tǒng)手動擋在擁堵路況下的操作繁瑣，進一步提升了車輛的適應(yīng)性。

綜上所述，艾瑞澤8全系采用自動變速箱的配置方案，是基于對用戶需求的精準把握。無論是7擋濕式雙離合的高效響應(yīng)，還是8擋手自一體的平順性與手動模式，都旨在為消費者提供更符合現(xiàn)代出行場景的駕駛體驗，同時也體現(xiàn)了車型在傳動系統(tǒng)上的技術(shù)布局與市場定位的一致性。