**小米汽車2025年狂銷41萬輛，12月首破5萬大關**

2025年12月，小米汽車以單月交付突破5萬輛的亮眼成績收官，不僅創(chuàng)下品牌成立以來的最高單月交付紀錄，更推動全年總交付量突破41萬輛，遠超年初設定的35萬輛目標。這一里程碑式的表現，標志著這家跨界造車企業(yè)已成功躋身新能源汽車行業(yè)第一陣營。

**目標兩度上調，交付持續(xù)超預期**

小米汽車的2025年堪稱“目標突破年”。2024年末，雷軍在跨年直播中首次提出30萬輛的年度交付目標；2025年3月，隨著產能爬坡加速，目標上調16.7%至35萬輛；至11月，這一目標已提前達成。而全年實際交付量最終定格在41萬輛以上，較最初目標增長36.7%，展現出強勁的市場爆發(fā)力。

**產品矩陣發(fā)力，SUV成增長新引擎**

銷量結構顯示，首款轎車SU7全年貢獻22.9萬輛，占總交付量的55.8%；6月底上市的豪華SUV車型YU7表現尤為亮眼，半年內交付13.2萬輛，月均銷量穩(wěn)定在2萬輛以上。其中，售價32.99萬元的Max版本占比超30%，印證了品牌高端化戰(zhàn)略的成功。得益于3000mm軸距和雙電機配置，YU7迅速成為30萬元級純電SUV市場的現象級產品。

**產能與渠道雙輪驅動**

為支撐交付放量，小米汽車在2025年第四季度推出“現車選購”模式，12月起陸續(xù)開放全新現車、展車及準新車銷售，有效縮短用戶提車周期。供應鏈方面，公開信息顯示其零部件本土化率已提升至85%，單月產能峰值達6萬輛。

**全球最快達成50萬輛里程碑**

截至2025年11月，小米汽車累計交付量突破50萬輛，從首車交付到實現該規(guī)模僅用20個月，刷新全球新能源汽車品牌紀錄。這一速度甚至超越特斯拉Model 3同期表現，為后續(xù)國際化布局奠定基礎。

**2026年產品大年啟幕**

據最新規(guī)劃，小米汽車將在2026年上半年推出新款SU7及7座增程SUV，下半年發(fā)布行政版車型與5座增程SUV。其中增程技術的引入，將補足品牌在混動市場的空白。雷軍在推遲至1月3日的跨年直播中透露，2026年將“以技術密度沖擊百萬級年銷目標”，暗示新一輪產能擴張即將啟動。

分析人士指出，小米汽車通過“高配低價”策略快速打開市場，但后續(xù)需在智能駕駛和能源生態(tài)領域建立差異化優(yōu)勢。隨著行業(yè)競爭進入下半場，其“手機生態(tài)聯動造車”的跨界模式或將面臨更嚴峻考驗。