極氪品牌的市場(chǎng)定位和目標(biāo)用戶群體是?

極氪品牌的市場(chǎng)定位是吉利控股旗下的高端智能純電品牌,目標(biāo)用戶群體為追求環(huán)保、科技感與品質(zhì)感的年輕消費(fèi)者,尤其涵蓋經(jīng)濟(jì)條件較好的用戶。作為聚焦高端新能源賽道的品牌,極氪依托吉利控股的技術(shù)積淀與制造實(shí)力,以“潮流科技”為核心標(biāo)簽,致力于通過先進(jìn)技術(shù)與精細(xì)工藝打造高品質(zhì)、高性能的純電產(chǎn)品——從SEA浩瀚架構(gòu)的技術(shù)支撐,到NTP無(wú)熱蔓延電池系統(tǒng)、自主電控系統(tǒng)等核心技術(shù)的應(yīng)用,再到極氪001(獵裝轎跑)、009等覆蓋不同細(xì)分領(lǐng)域的車型布局,均指向?qū)萍俭w驗(yàn)與品質(zhì)感有高要求的年輕群體;其20萬(wàn)至80萬(wàn)元的定價(jià)區(qū)間,也進(jìn)一步匹配了該群體對(duì)高端純電產(chǎn)品的消費(fèi)能力,而全球化的市場(chǎng)布局與服務(wù)體系,更在持續(xù)夯實(shí)品牌面向目標(biāo)用戶的價(jià)值供給。

從產(chǎn)品矩陣來看,極氪精準(zhǔn)覆蓋了高端純電市場(chǎng)的不同細(xì)分場(chǎng)景。作為品牌首款車型,極氪001以中高端獵裝轎跑的獨(dú)特定位切入市場(chǎng),其指導(dǎo)價(jià)26.98萬(wàn)至32.98萬(wàn)元的區(qū)間,既貼合經(jīng)濟(jì)條件較好年輕用戶的消費(fèi)能力,又憑借獵裝轎跑這一差異化品類在30-40萬(wàn)元級(jí)純電市場(chǎng)形成獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力——目前該細(xì)分領(lǐng)域尚無(wú)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,進(jìn)一步強(qiáng)化了品牌在年輕群體中的辨識(shí)度。而極氪009則瞄準(zhǔn)高端純電MPV市場(chǎng),將目標(biāo)用戶延伸至注重家庭出行品質(zhì)與商務(wù)場(chǎng)景的年輕精英群體,兩款車型的布局,既豐富了品牌的產(chǎn)品維度,也讓“潮流科技”的標(biāo)簽滲透到更多元的用車需求中。

技術(shù)層面,極氪的核心競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)用戶的“科技感”需求提供了堅(jiān)實(shí)支撐。品牌基于SEA浩瀚架構(gòu)進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā),該架構(gòu)作為吉利控股集團(tuán)的純電專屬架構(gòu),具備高擴(kuò)展性與智能化基礎(chǔ);而NTP無(wú)熱蔓延電池系統(tǒng)、自主研發(fā)的電控系統(tǒng)以及高效的威睿電機(jī)等核心技術(shù)的應(yīng)用,不僅保障了產(chǎn)品的性能與安全,更通過技術(shù)創(chuàng)新強(qiáng)化了品牌的科技屬性,契合年輕用戶對(duì)前沿技術(shù)的追求。這種技術(shù)與產(chǎn)品的深度結(jié)合,讓極氪在高端純電市場(chǎng)中形成了清晰的技術(shù)標(biāo)簽,進(jìn)一步吸引對(duì)科技配置有高要求的目標(biāo)群體。

在市場(chǎng)布局上,極氪的全球化戰(zhàn)略也與目標(biāo)用戶的視野相匹配。品牌目前已在全球范圍內(nèi)布局眾多門店,同時(shí)推進(jìn)全球化市場(chǎng)拓展,計(jì)劃2025年推出多款新車以進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。這種全球化的布局不僅提升了品牌的國(guó)際影響力,也為有跨境出行需求或關(guān)注全球汽車趨勢(shì)的年輕用戶提供了更完善的服務(wù)體驗(yàn),持續(xù)夯實(shí)品牌在高端純電領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。

整體而言,極氪通過清晰的高端定位、差異化的產(chǎn)品布局、核心技術(shù)的應(yīng)用以及全球化的市場(chǎng)拓展,構(gòu)建了一套完整的品牌價(jià)值體系。從技術(shù)到產(chǎn)品,從價(jià)格到服務(wù),每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密圍繞目標(biāo)用戶群體的需求展開,既滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)環(huán)保、科技感與品質(zhì)感的追求,也憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)策略在高端純電賽道上穩(wěn)步前行,為品牌的長(zhǎng)期發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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