榮威i5新款的動力系統(tǒng)改進(jìn)集中在發(fā)動機型號更新、動力參數(shù)調(diào)整及雙燃料版本新增上，同時延續(xù)了成熟的傳動組合與可靠性優(yōu)勢。

具體來看，新車換裝了上汽自研的15FCD型1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率81kW（129馬力），雖相比部分現(xiàn)款車型的95kW有所調(diào)整，但通過缸內(nèi)直噴技術(shù)與輕量化設(shè)計優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性——汽油版手動車型WLTC油耗低至5.98L/100km，自動版6.38L/100km，配合50L油箱可實現(xiàn)780km以上續(xù)航；新增的1.5L CNG雙燃料版本（GS62發(fā)動機）進(jìn)一步降低使用成本，氣罐容積90L+15L油箱的組合適配高頻通勤場景。傳動系統(tǒng)保留5擋手動與8擋CVT選項，前者兼顧操控與低油耗，后者換擋平順適配城市擁堵路況。此外，全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制等主動安全系統(tǒng)，四年或15萬公里的長質(zhì)保政策也為動力總成提供可靠保障，整體調(diào)校更貼合家用車“經(jīng)濟耐用”的核心需求。

從用戶實際使用場景來看，新款榮威i5的動力調(diào)整更注重日常通勤的實用性。15FCD發(fā)動機的129馬力輸出，搭配CVT變速箱后，起步及低速加速過程線性流暢，能有效避免城市擁堵路況下的頓挫感；手動擋車型185km/h的最高車速，也能滿足周末短途高速出行的需求。而CNG雙燃料版本的加入，更是針對高頻通勤用戶的痛點設(shè)計——雙燃料模式下，每公里使用成本可降低約40%，對于日均行駛50公里以上的用戶來說，每年能節(jié)省數(shù)千元燃油開支，同時90L氣罐與15L油箱的組合，也無需頻繁補能，便利性大幅提升。

在技術(shù)細(xì)節(jié)上，新款車型延續(xù)了上汽對家用車動力系統(tǒng)的精細(xì)化打磨。發(fā)動機采用全鋁缸體與缸蓋的輕量化設(shè)計，在保證結(jié)構(gòu)強度的前提下減輕了車身重量，間接優(yōu)化了燃油效率；橫置布局與前置前驅(qū)的驅(qū)動形式，也讓動力傳遞更直接，配合全系標(biāo)配的定速巡航功能，長途駕駛時能進(jìn)一步降低疲勞感。此外，車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等主動安全系統(tǒng)的標(biāo)配，讓動力輸出更可控，即使在濕滑路面或急加速場景下，也能保持車身姿態(tài)穩(wěn)定，提升駕駛安全性。

從價格與配置的匹配來看，新款榮威i5的動力版本劃分清晰，覆蓋了不同用戶的需求。入門的手動舒享版（6.89萬）以低油耗和高性價比吸引預(yù)算有限的代步用戶；CNG版本（7.78萬）針對注重使用成本的家庭用戶；自動豪華版與尊榮版（8.09萬-8.59萬）則通過CVT變速箱的平順性，滿足對駕駛體驗有要求的用戶；頂配行政版（12.58萬）則在動力基礎(chǔ)上疊加了更多舒適配置。這種梯度化的動力配置，既保留了成熟技術(shù)的可靠性，又通過細(xì)分版本精準(zhǔn)契合了家用緊湊型車用戶“經(jīng)濟、實用、省心”的核心訴求。

整體而言，新款榮威i5的動力改進(jìn)并非單純追求參數(shù)提升，而是圍繞家用場景進(jìn)行針對性優(yōu)化。通過發(fā)動機型號更新、雙燃料技術(shù)應(yīng)用與變速箱的成熟匹配，在動力輸出、燃油經(jīng)濟性與使用成本之間找到了平衡，再結(jié)合長質(zhì)保政策與穩(wěn)定的安全配置，進(jìn)一步強化了其“家用車標(biāo)桿”的定位，為消費者提供了更貼合實際需求的動力選擇。