25款探歌相比24款的主要升級集中在運動化配置強化與外觀選擇優(yōu)化兩大維度，核心技術(shù)參數(shù)與價格保持一致。

具體來看，25款全系（時光版、辰光版、星光版）新增了運動風格座椅，無論是1.4T的時光版還是1.5T的辰光、星光版均標配這一配置，相比24款同價位車型無此配置的情況，顯著提升了座椅的包裹性與支撐性，更貼合年輕用戶對運動駕駛體驗的需求；同時300TSI星光版對外觀顏色進行了調(diào)整，取消了月巖灰、錳石黑單色及黑+月巖灰拼色，保留以太紅、極地白等更具活力的單色與對應(yīng)拼色，進一步強化了車型年輕化的視覺標簽。這些升級在不改變價格與動力、油耗、安全配置等核心參數(shù)的基礎(chǔ)上，精準貼合了探歌目標用戶對運動感與個性化的追求，延續(xù)了一汽-大眾德系品質(zhì)與實用均衡的品牌基因。

具體來看，25款全系（時光版、辰光版、星光版）新增了運動風格座椅，無論是1.4T的時光版還是1.5T的辰光、星光版均標配這一配置，相比24款同價位車型無此配置的情況，顯著提升了座椅的包裹性與支撐性，更貼合年輕用戶對運動駕駛體驗的需求；同時300TSI星光版對外觀顏色進行了調(diào)整，取消了月巖灰、錳石黑單色及黑+月巖灰拼色，保留以太紅、極地白等更具活力的單色與對應(yīng)拼色，進一步強化了車型年輕化的視覺標簽。這些升級在不改變價格與動力、油耗、安全配置等核心參數(shù)的基礎(chǔ)上，精準貼合了探歌目標用戶對運動感與個性化的追求，延續(xù)了一汽-大眾德系品質(zhì)與實用均衡的品牌基因。

從用戶體驗層面，運動風格座椅的加入讓日常駕駛尤其是切換至運動模式時，能為身體提供更緊密的支撐，減少過彎或加速時的身體晃動，增強駕駛沉浸感；外觀顏色的優(yōu)化則簡化了選擇流程，保留的以太紅、極地白等色調(diào)更明快，搭配拼色設(shè)計后，更符合年輕群體對個性化外觀的偏好，進一步強化了“T-ROC探歌”的年輕運動調(diào)性。

在技術(shù)層面，25款探歌延續(xù)了24款的核心優(yōu)勢，全系搭載1.4T/1.5T EA211發(fā)動機，WLTC綜合油耗保持在6.1-6.4L/100km，兼顧動力與經(jīng)濟性；多連桿獨立后懸掛確保了操控穩(wěn)定性，辰光版與星光版標配的L2級駕駛輔助系統(tǒng)（含車道保持、主動剎車等）也未做調(diào)整，繼續(xù)提供可靠的安全保障。這種“核心參數(shù)不變、體驗配置升級”的策略，既保持了產(chǎn)品的性價比優(yōu)勢，又通過細節(jié)優(yōu)化提升了競爭力。

整體而言，25款探歌的升級并非顛覆性改動，而是基于用戶需求的精準調(diào)整：通過全系標配運動座椅強化運動屬性，通過優(yōu)化顏色選擇貼合年輕審美，在不增加購車成本的前提下，讓產(chǎn)品更符合目標群體的使用偏好，進一步鞏固了其在年輕緊湊型SUV市場的定位。