榮威csa7151geac車型的排放標準需結合相近型號的官方公告信息綜合判斷，目前參考資料中雖未直接提及該車型，但與其型號高度相似的榮威轎車CSA7151GEMA（公告批次330）明確標注排放依據(jù)標準為GB18352.6-2016國Ⅵ，而另一相近型號CSA7151GDAA則對應GB18352.5-2013國Ⅴ?？紤]到車輛型號編碼中字母后綴常與配置、生產(chǎn)批次相關，且同品牌同排量車型的排放認證通常遵循統(tǒng)一標準，結合2023款榮威i5 1.5L車型（如CSA7151GFMA）已采用國Ⅵ排放標準的官方信息，推測榮威csa7151geac大概率符合國Ⅵ排放要求。不過，若需獲取最精準的信息，建議通過榮威汽車官方渠道查詢該車型的具體公告參數(shù)，以官方數(shù)據(jù)為準。

首先需要明確的是，車輛型號編碼中的字母后綴往往承載著特定含義，比如配置差異、生產(chǎn)年份或排放階段的細微調(diào)整。以榮威品牌為例，其型號中的“GEMA”“GDAA”“GFMA”等后綴，通常與發(fā)動機調(diào)校、變速箱類型或排放認證批次相關。參考資料中提到的CSA7151GEMA和CSA7151GFMA均屬于1.5L排量車型，且均標注為國Ⅵ排放標準，這一規(guī)律為判斷CSA7151GEAC的排放水平提供了重要依據(jù)。

從政策層面來看，我國自2019年起逐步實施國Ⅵ排放標準，2023年已全面進入國Ⅵb階段，各汽車廠商為適應政策要求，對旗下車型的排放系統(tǒng)進行了升級優(yōu)化。榮威作為主流自主品牌，其1.5L排量車型在近年推出的版本中普遍采用國Ⅵb標準，這一趨勢進一步支持了CSA7151GEAC符合國Ⅵ排放的推測。此外，國Ⅵ標準相比國Ⅴ在氮氧化物、顆粒物等污染物的排放限值上更為嚴格，對車輛的三元催化器、燃油噴射系統(tǒng)等硬件配置有更高要求，而相近型號的榮威車型已通過技術升級滿足了這些要求，間接證明同平臺車型具備相似的排放能力。

對于消費者而言，明確車輛的排放標準不僅關系到上牌、年檢等實際使用問題，還與日常用車成本和環(huán)保責任相關。國Ⅵ標準的車輛在燃油經(jīng)濟性和尾氣處理效率上通常更具優(yōu)勢，能夠更好地適應各地的環(huán)保政策變化。若對車型排放有疑問，除了通過官方渠道查詢公告參數(shù)外，還可參考車輛的環(huán)保信息隨車清單，該清單會明確標注車輛的排放依據(jù)標準和測試方法，是權威且直觀的參考資料。

綜上所述，通過分析相近型號的排放數(shù)據(jù)、品牌技術升級趨勢以及政策背景，可合理推斷榮威CSA7151GEAC車型符合國Ⅵ排放標準。但車輛的具體排放信息仍需以官方公告或隨車文件為準，建議消費者在購車或用車過程中，通過正規(guī)渠道獲取準確數(shù)據(jù)，以確保信息的可靠性和實用性。