中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排名每年變化還是比較大的。

比如帕薩特，江湖地位一直較穩(wěn)，長(zhǎng)期居于前列。

奔馳 C 級(jí)有時(shí)能成為黑馬，即便品牌調(diào)整價(jià)格，銷(xiāo)量也未受太大影響。

邁騰作為德系老將，市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定，新一代上市可能提升銷(xiāo)量。

寶馬 3 系排名有所提升。

特斯拉 Model 3 雖曾領(lǐng)先，但在國(guó)產(chǎn)對(duì)手圍攻下增長(zhǎng)乏力。

紅旗 H5 作為國(guó)產(chǎn)高端轎車(chē)，產(chǎn)品力和價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，銷(xiāo)量不錯(cuò)。

雅閣和凱美瑞銷(xiāo)量有起伏，奧迪 A4L 價(jià)格到位，銷(xiāo)量也不差。

秦 L 是潛力股，有上升空間。

五菱星光性價(jià)比高，入門(mén)門(mén)檻低。

像天籟、凱迪拉克 CT5 等車(chē)型表現(xiàn)各有不同。

從上半年銷(xiāo)量榜看，燃油車(chē)仍是主力，純電車(chē)型 Model 3 排名第五。

帕薩特累計(jì)銷(xiāo)量雖高，但也有下滑。

奔馳 C 級(jí)單月下滑，盈利受影響。

寶馬 3 系是家族主力，戰(zhàn)略調(diào)整或影響后期。

邁騰受自主品牌沖擊，全新一代已亮相。

紅旗 H5 競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，雅閣靠降價(jià)保銷(xiāo)量，凱美瑞混動(dòng)車(chē)型受歡迎，奧迪 A4L 被拉開(kāi)差距，五菱星光銷(xiāo)售勢(shì)頭穩(wěn)健。

總之，中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排名受多種因素影響，包括品牌戰(zhàn)略、車(chē)型更新、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、消費(fèi)者需求等，每年都會(huì)有較大變化。