理想ONE 2021款油電混合的保養(yǎng)周期以10000km或12個月為基礎(chǔ)間隔，費用因用車場景與行駛模式差異在同級車型中處于親民區(qū)間。作為增程式車型，它既保留了燃油車的補能靈活性，又通過電動驅(qū)動系統(tǒng)簡化了保養(yǎng)結(jié)構(gòu)——無傳統(tǒng)燃油車復(fù)雜的發(fā)動機調(diào)校需求，核心三電系統(tǒng)更以長壽命設(shè)計降低了部件更換頻率。首?？上砉俜矫赓M服務(wù)，涵蓋機油、機濾更換與全車檢測；常規(guī)小保養(yǎng)（機油+機濾+增程器檢測）費用約599元，20000km時需補充更換238元的空調(diào)濾芯與130元的空氣濾芯，30000km更換399元的火花塞，40000km更換200元的制動液，60000km則需完成防凍液、齒輪油等深度項目，對應(yīng)全燃油行駛場景下60000km總費用約5700元，若以充電為主則可延長保養(yǎng)間隔至20000km，總費用進(jìn)一步降至3084-3483元。疊加理想PLUS會員包的保養(yǎng)贈送權(quán)益，平均單次保養(yǎng)成本甚至可低于500元，整體養(yǎng)車壓力與十多萬級家用燃油車相當(dāng)，卻憑借增程式技術(shù)實現(xiàn)了“用電省成本、用油無焦慮”的雙重優(yōu)勢。

理想ONE 2021款的保養(yǎng)周期設(shè)置充分考慮了不同用車場景的需求。官方基礎(chǔ)間隔為10000km或12個月，但針對長期擁堵、多塵環(huán)境或高頻長途行駛的用戶，建議將間隔縮短至7500km，以確保車輛狀態(tài)穩(wěn)定。這種靈活調(diào)整的保養(yǎng)策略，既保障了車輛的可靠性，又避免了不必要的保養(yǎng)支出。

從具體保養(yǎng)項目來看，理想ONE的保養(yǎng)體系清晰且成本可控。小保養(yǎng)599元的價格，包含了機油、機濾更換及增程器檢測等核心項目，與十多萬級的朗逸等家用車相當(dāng)。中保階段（如20000km或30000km）費用約1000元左右，主要涉及濾芯、火花塞等易損件更換；60000km大保養(yǎng)費用約1427元，涵蓋防凍液、齒輪油等深度養(yǎng)護(hù)，整體費用比同級燃油車低幾千元。此外，廠家贈送的1次免費首保，以及專屬保險上線后“一天多一元”的養(yǎng)車成本，進(jìn)一步降低了用戶的初期投入。

充電比例的高低對保養(yǎng)成本影響顯著。若以充電為主，保養(yǎng)間隔可延長至20000km，三年60000km總費用約3483元，月均花費不超1600元；若長期使用燃油優(yōu)先模式，總費用約5700元，但即便如此，仍比同級燃油車省不少。理想PLUS會員包的保養(yǎng)贈送權(quán)益，更讓平均單次保養(yǎng)價格低于500元，結(jié)合增程式車型“多用電、少用油”的特性，用戶可通過調(diào)整行駛模式優(yōu)化養(yǎng)車成本。

理想ONE 2021款的保養(yǎng)優(yōu)勢，本質(zhì)上源于增程式技術(shù)的結(jié)構(gòu)簡化。電動驅(qū)動系統(tǒng)減少了傳統(tǒng)燃油車復(fù)雜的發(fā)動機調(diào)校需求，核心三電系統(tǒng)的長壽命設(shè)計降低了部件更換頻率，而靈活的補能方式又讓用戶能根據(jù)實際需求平衡成本與便利性。從保養(yǎng)周期的靈活調(diào)整，到費用的分級可控，再到充電模式下的成本優(yōu)化，這款車以“親民保養(yǎng)+雙重補能”的組合，為家庭用戶提供了省心、經(jīng)濟(jì)的養(yǎng)車選擇。