理想ONE 2021款油電混合車(chē)型的最大綜合功率為245千瓦（約333馬力），最大綜合扭矩為455牛·米。

作為理想汽車(chē)旗下的增程式電動(dòng)車(chē)型，2021款理想ONE通過(guò)“1.199T L3發(fā)動(dòng)機(jī)+前后永磁同步電動(dòng)機(jī)”的動(dòng)力組合實(shí)現(xiàn)高效輸出：其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96千瓦（約131馬力），主要負(fù)責(zé)為電池充電以延長(zhǎng)續(xù)航；前后雙電機(jī)則共同提供333馬力的總功率與455?！っ椎目偱ぞ?，直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。這套動(dòng)力系統(tǒng)既保留了純電驅(qū)動(dòng)的平順性，又通過(guò)增程技術(shù)解決了里程焦慮，兼顧了城市通勤的靜謐性與長(zhǎng)途出行的實(shí)用性，是其在中大型SUV市場(chǎng)中備受關(guān)注的核心優(yōu)勢(shì)之一。

作為理想汽車(chē)旗下的增程式電動(dòng)車(chē)型，2021款理想ONE通過(guò)“1.199T L3發(fā)動(dòng)機(jī)+前后永磁同步電動(dòng)機(jī)”的動(dòng)力組合實(shí)現(xiàn)高效輸出：其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96千瓦（約131馬力），主要負(fù)責(zé)為電池充電以延長(zhǎng)續(xù)航；前后雙電機(jī)則共同提供333馬力的總功率與455?！っ椎目偱ぞ?，直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。這套動(dòng)力系統(tǒng)既保留了純電驅(qū)動(dòng)的平順性，又通過(guò)增程技術(shù)解決了里程焦慮，兼顧了城市通勤的靜謐性與長(zhǎng)途出行的實(shí)用性，是其在中大型SUV市場(chǎng)中備受關(guān)注的核心優(yōu)勢(shì)之一。

從具體參數(shù)來(lái)看，2021款理想ONE的1.199T發(fā)動(dòng)機(jī)（即1.2T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)）作為增程器，雖不直接參與驅(qū)動(dòng)，但96千瓦的功率足以穩(wěn)定為電池組補(bǔ)能，配合前后雙電機(jī)的協(xié)同輸出，讓車(chē)輛在不同工況下都能保持動(dòng)力響應(yīng)。無(wú)論是增程特別版還是增程6座版，其電動(dòng)機(jī)總扭矩均達(dá)到455?！っ祝@一數(shù)據(jù)在同級(jí)別中大型SUV中表現(xiàn)突出，能夠?yàn)檐?chē)輛帶來(lái)強(qiáng)勁的起步加速和中途超車(chē)能力，滿足家庭用戶對(duì)動(dòng)力的多元需求。

此外，理想ONE 2021款的動(dòng)力系統(tǒng)還具備智能調(diào)節(jié)特性。在城市短途行駛時(shí)，車(chē)輛可優(yōu)先以純電模式運(yùn)行，依靠電動(dòng)機(jī)的平順輸出保證駕乘舒適性；當(dāng)需要長(zhǎng)途出行或電池電量不足時(shí)，增程器會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，通過(guò)“油發(fā)電、電驅(qū)動(dòng)”的模式持續(xù)為車(chē)輛提供動(dòng)力，有效避免了傳統(tǒng)純電車(chē)型的續(xù)航顧慮。這種靈活的動(dòng)力切換方式，既符合當(dāng)下新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，也貼合了家庭用戶對(duì)車(chē)輛實(shí)用性的高要求，成為其產(chǎn)品力的重要支撐點(diǎn)。

綜合來(lái)看，2021款理想ONE的動(dòng)力參數(shù)不僅體現(xiàn)了增程式技術(shù)的特點(diǎn)，更通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的高效配合，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與使用場(chǎng)景的平衡。無(wú)論是日常代步還是長(zhǎng)途自駕，這套動(dòng)力系統(tǒng)都能提供穩(wěn)定且充足的輸出，加上中大型SUV的空間優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步鞏固了其在家庭用車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。