林肯飛行家作為搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中大型豪華SUV，其油耗表現(xiàn)兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性，日常使用成本在同級(jí)別車(chē)型中處于合理區(qū)間。

從官方數(shù)據(jù)來(lái)看，2024款基礎(chǔ)車(chē)型（四驅(qū)典雅/高雅版）WLTC綜合油耗低至10.4L/100km，高配車(chē)型（奢雅/總統(tǒng)版）因22英寸大輪轂等配置略升至10.76L/100km，這一成績(jī)?cè)谕帕咳加蚐UV中已屬高效水平。技術(shù)層面，全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、經(jīng)濟(jì)駕駛模式與主動(dòng)進(jìn)氣格柵，進(jìn)一步優(yōu)化了氣流與燃油消耗邏輯；而支持92號(hào)汽油的設(shè)計(jì)，相比同級(jí)別需95號(hào)汽油的車(chē)型，每百公里可節(jié)省約5-8元燃油成本，降低了日常使用的經(jīng)濟(jì)壓力。

日常使用中，以基礎(chǔ)款WLTC油耗10.4L/100km、92號(hào)汽油7.5元/L計(jì)算，每公里油費(fèi)約0.78元，年均行駛1.5萬(wàn)公里的油費(fèi)約1.17萬(wàn)元；81L的大油箱容積，滿油WLTC續(xù)航可達(dá)779km，減少了頻繁加油的繁瑣。此外，5年或14萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策，覆蓋了多數(shù)家庭的用車(chē)周期，進(jìn)一步降低了長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)的隱形成本。整體而言，林肯飛行家在保持V6發(fā)動(dòng)機(jī)平順強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，通過(guò)技術(shù)優(yōu)化與成本友好配置，讓豪華體驗(yàn)與日常經(jīng)濟(jì)性實(shí)現(xiàn)了較好平衡。

從官方數(shù)據(jù)來(lái)看，2024款基礎(chǔ)車(chē)型（四驅(qū)典雅/高雅版）WLTC綜合油耗低至10.4L/100km，高配車(chē)型（奢雅/總統(tǒng)版）因22英寸大輪轂等配置略升至10.76L/100km，這一成績(jī)?cè)谕帕咳加蚐UV中已屬高效水平。技術(shù)層面，全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、經(jīng)濟(jì)駕駛模式與主動(dòng)進(jìn)氣格柵，進(jìn)一步優(yōu)化了氣流與燃油消耗邏輯；而支持92號(hào)汽油的設(shè)計(jì)，相比同級(jí)別需95號(hào)汽油的車(chē)型，每百公里可節(jié)省約5-8元燃油成本，降低了日常使用的經(jīng)濟(jì)壓力。

日常使用中，以基礎(chǔ)款WLTC油耗10.4L/100km、92號(hào)汽油7.5元/L計(jì)算，每公里油費(fèi)約0.78元，年均行駛1.5萬(wàn)公里的油費(fèi)約1.17萬(wàn)元；81L的大油箱容積，滿油WLTC續(xù)航可達(dá)779km，減少了頻繁加油的繁瑣。此外，5年或14萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策，覆蓋了多數(shù)家庭的用車(chē)周期，進(jìn)一步降低了長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)的隱形成本。

作為純?nèi)加蛙?chē)型，林肯飛行家無(wú)需依賴(lài)充電設(shè)施，適合長(zhǎng)途出行或無(wú)固定充電條件的用戶(hù)，避免了新能源車(chē)型的充電等待與續(xù)航焦慮。其3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的367馬力與575N·m扭矩，既保證了平順強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，又通過(guò)技術(shù)優(yōu)化擺脫了大排量車(chē)型“油老虎”的標(biāo)簽，精準(zhǔn)匹配了追求動(dòng)力質(zhì)感又注重成本的中高端用戶(hù)需求。

綜合來(lái)看，林肯飛行家延續(xù)了“美式豪華+高效動(dòng)力”的品牌理念，在保持V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，通過(guò)油耗控制與成本友好配置，讓豪華體驗(yàn)與日常經(jīng)濟(jì)性實(shí)現(xiàn)了平衡，為用戶(hù)提供了兼顧駕駛質(zhì)感與使用成本的選擇。